![كيا اي في 9 تستحق لقب الأفضل](https://drivejo.com/wp-content/uploads/2024/07/IMG_9707-335x186.jpeg 335w, https://drivejo.com/wp-content/uploads/2024/07/IMG_9707-167x93.jpeg 167w, https://drivejo.com/wp-content/uploads/2024/07/IMG_9707-670x372.jpeg 670w)
تعرف على أجيال مرسيدس-بنز الفئة S :
1 – طراز W180/W128 “بونتون” :
فترة الإنتاج
طراز W180 : ما بين 1954-1959
طراز W128 : ما بين 1958-1960
مع مطلع خمسينيات القرن الماضي بدأت مرسيدس-بنز تحديث تصاميم طرازاتها ومن أبرز الميزات هي أقواس العجلات التي تم دمجها مع الهكل الخارجي مما ساعد في إضفاء طابع الحداثة كما أنه تم بيعها بهكيل الصالون والكوبيه والمكشوف، المحرك كان سداسي الإسطوانات بسعة 2.2 ليتر، تم بيع خيار W180 وهو خيار المحرك المتصل بكربوريتر تحت تسمية 220 أو 220S فيما أن الخيار المتصل بنظام الحقن المباشر للوقود “W128” يسوق تحت تسمية 220SE.
2 – طراز W111/W112 “ذيل الحوت Fintail” :
فترة الإنتاج
طراز W111 : الصالون 1959-1968 ، الكوبيه 1961-1971
طراز W112 : الصالون 1961-1965 ، الكوبيه 1962-1967
مع هذا الطراز بدأت ابتكارات السلامة بالظهور مثل مناطق التحطم “crumpling zone” في الجهة الأمامية والخلفية من الهيكل والتي كان الهدف منها امتصاص الصدمات وتشتيتها قدر الإمكان بجانب وجود الإسفنح في المقود ولوحة القيادة للحد من الضرر الذي قد يلحق بالركاب عند التعرض لحادث إصطدام.
خيار W111 كان يتوفر بمحرك مكون من 6 إسطوانات بسعة 2.2 ليتر وكان يتصل إما بكربوريتر “220، 220S” أو ببخاخ للوقود “220SE” فيما تم تحديث المحرك عام 1965 ليصبح بسعة 2.3 ليتر “230S”، خياري الكوبيه والكشف كانا الأطول عمرا حيث أنه استمر في الإنتاج لغاية 1971 كما تم إعادة تصميم الناحية الخارجية منه ليبدو كأنه خيار الكوبيه من الجيل التالي “W108/W109” كما أنهما توفرا بمحركات كبيرة وهي 2.5 ليتر “250SE” في الفترة ما بين 1965-1968 ومن ثم بسعة 2.8 ليتر “1968-1971” كما يوجد خيار أكبر حجما بسعة 3.5 ليتر “280SE 3.5” وهو الأكثر ندرة لهذا الجيل.
خيار W112 كان بسعة 3.0 ليتر ويتصل فقط ببخاخ للوقود “300SE” كما أنه كان متوفرا ببعض الميزات كتجهيزات قياسية مثل المقود الهيدروليكي “بور ستيرنج” وجهاز التعليق ذو النوابض العاملة بضغط الهواء وأيضا علبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 4 نسب، ظهرت النسخة الأطول منذ عام 1963 لكن لم يتم إضافة حرف L بل يمكن تمييزها من خلال الزيادة في الطول ووجود حاجز زجاجي بين المقاعد الأمامية والخلفية كما أن خيارات الكوبيه والمكشوف كانت الأكثر ندرة وتمتعت بتصميم أنيق ومقصورة فخمة وجرى تسويقها بذات التسمية “300SE”.
3 – طراز W108/W109 :
فترة الإنتاج : 1965-1972
مع هذا الجيل تم توفير خيارين ، خيار “W108” يشير إلى وجود الخيارات الإعتيادية S/SE أو الخيار الطويل SEL وأيضا وجود نوابض تقليدية لجهاز التعليق، خيارات المحرك في البداية كانت بسعة 2.5 ليتر “250S/250SE” فيما توفر الخيار الطويل تحت تسمية “300SEb” في الفترة ما بين 1965-1967، عام 1968 شهد توفير محرك أكبر حجما بسعة 2.8 ليتر “280S/280SE/280SEL” والتخلي عن كلا خياري المحركات السابقة كما ظهر خيار أكبر حجما بسعة 3.5 ليتر “280SE 3.5”.
تميز خيار “W109” بتوفره فقط بقاعدة العجلات الطويلة “SEL” والنوابض الهوائية لجهاز التعليق، أبرز ما ميز هذا الخيار هو طراز الأداء العالي “300SEL 6.3” حيث تم الإستعانة بالمحرك وعلبة التروس الأوتوماتيكية الرباعية النسب من طراز 600 “بلغت السعة 6.3 ليتر” مما ساعد في إبراز قوة هذا المحرك بشكل لافت بجانب بداية إنطلاق شرارة السيارات الفارهة ذات الأداء العالي كما توفرت خيارات أخرى من خيارات V8 وهي 300SEL 3.5 و 300SEL 4.5.
4 – طراز W116
فترة الإنتاج : 1972-1980
مع هذا الجيل تم اعتماد تسمية الفئة S رسميا وليتم ذلك لبقية الأجيال اللاحقة، تميز هذا الجيل بوجود خزان الوقود أعلى محور العجلات الخلفية مما يساعد في الحد من اشتعال السيارة عند التعرض للإصطدام في الخلف، ظهرت أيضا المكابح المانعة للإنغلاق “ABS” عام 1978 مما ساعد في تعزيز قدرة الكبح أثناء الإنعطاف وهو ما بات حاليا من التجهيزات القياسية لغالبية السيارات الحديثة.
استمر خيار الأداء العالي في الظهور تحت تسمية “450SEL 6.9” حيث أن سعة المحرك الحقيقية هي 6.9 ليتر مما مكن من انتاج 286 حصان، بجانب ذلك توفرت خيارات محركات أخرى أقل قوة مثل المحرك السداسي الإسطوانات كان يتصل بخالط الوقود التقليدي أو نظام بخاخ الوقود “280S/280SE/280SEL” فيما أن الخيارات الأكبر والمكونة من 8 إسطوانات بشكل V8 تتوفر فقط بنظام البخاخ بسعة 3.5 ليتر “350SE/350SEL” وبسعة 4.5 ليتر “450SE/450SEL”.
خيار الكوبيه لهذا الجيل تم توفيره من خلال الإستعانة بطراز SL وزيادة الطول لإستيعاب الركاب في الخلف براحة أكبر وجرى اعتماد تسمية SLC وهو الإستثناء الوحيد حيث أن خيار الكوبيه للأجيال اللاحقة وحتى السابقة كان يتم صنعها اعتمادا على قاعدة عجلات طراز الصالون.
5 – طراز W126
فترة الإنتاج : 1979-1991
عندما تم إطلاق جيل W126 عام 1979 تمكن من إحداث ثورة في عالم السيارات بسبب العناية بتوفير تصميم إنسيابي “بالنسبة للفترة التي جرى انتاجه بها” وأيضا التركيز على وجود محركات قادرة على توفير الوقود، الميزة التي حظي بها هذا الجيل من الفئة S توفر وسائد الهواء منذ عام 1981 وهو ما كان يعتبر آنذاك قفزة كبيرة في مجال السلامة العامة كما جرى توفير وسادة هواء للراكب الجانبي عام 1987 لطرازات 1988، تم انتاج 818 ألف نسخة منها مما يجعلها الأكثر نجاحا.
تم صنع خيار الكوبيه بالإعتماد على قاعدة عجلات خيار الصالون مع اعتماد تسمية SEC لتمييزها كما تميزت أيضا بتصنيفها ضمن أجمل السيارات التي تم انتاجها في الفترة ما بعد الحرب العالمية الثانية، لمعرفة خيارات المحركات يرجى الضغط هنا.
6 – طراز W140
فترة الإنتاج : 1991-1998
شهد طراز W140 عناية فائقة في تصميم كافة مكوناته حيث تم ذلك بسبب سياسة مرسيدس آنذاك في التطوير وهي “Engineered like no other car” وبلغت تكلفة التطوير مليار دولار، توفرت العديد من المزايا مثل زجاج النوافذ المزدوج الذي يوفر أقصى درجات العزل الصوتي وإمكانية إعلاق النوافذ عند الضغط مطولا على المفتاح.
ظهر خيار V12 لأول مرة في هذا الجيل وبسعة 6.0 ليتر “600SEL ومن ثم S600” والهدف من ذلك الرد على منافستيها بي ام دبليو الفئة السابعة وجاكوار XJ، من ضمن التطورات الذي شهدها هذا الجيل أيضا تغيير نمط التسمية حيث أصبحت الأحرف تسبق الأرقام منذ عام 1993 كما أناشتهر بتسمية الشبح في منطقة الشرق الأوسط.
فيما يتعلق بخيار الكوبيه فقد ظهر عام 1992 تحت تسمية SEC ليتم تسويقة لاحقا تحت اسم S كوبيه ومن ثم CL عام 1998 وتوفر هذا الخيار فقط بمحرك V8 أو V12.
7 – طراز W220
فترة الإنتاج : 1998-2005
تم تصميم هذا الطراز لتفادي الإنتقادات التي طالت الجيل السابق والتي كان من أبرزها الوزن المرتفع، تضمنت الميزات وجود جهاز تعليق “Airmatic” والذي يقوم بضبط الإرتفاع اعتمادا على السرعة بجانب نظام pre safe والذي يقوم بضبط قوة أحزمة الأمان وإغلاق فتحة السقف عند الإشتباه بإقتراب حدوث إصطدام محتمل.
خيارات المحركات تبدأ مع الخيار السداسي الإسطوانات بسعة3.2 ليتر “S320” لترتفع لاحقا لغاية 3.7 ليتر “S350” بجانب الخيار الأصغر “S280″، خيارات V8 إما بسعة 4.3 ليتر “S430” أو بسعة 5.0 ليتر “S500″، خيار V12 لا يزال تحت تسمية S600 بسعة 5.8 ليتر إلا أنه تم استبداله بآخر تبلغ سعته 5.5 ليتر مع شاحني تيربو لينتج 500 حصان بجانب طهور خيارات AMG لأول مرة في كلا من S55 AMG والخيار الأكثر جموحا آنذاك S65 AMG.
خيار الكوبيه يتمتع بذات المكونات لطراز الصالون “ميكانيكيا وكهربائيا” فيما يتميز من خلال تصميم الجهة الأمامية “المصابيح الدائرية المزودجة” إلا أنها تمتاز بأنها أكثر أناقة.
8 – طراز W221
فترة الإنتاج : 2005-2013
مع هذا الطراز تم تفادي العديد من الأخطاء في الجيل السابق بجانب الإستعانة ببعض خطوط التصميم من طراز مايباخ الذي تم انتاجه في الفترة ما بين 2002-2012 مما دفع البعض لوصفه أنه نسخة مصغرة عن ذات الطراز ويتمتع أيضا بالمزايا ذاتها مقابل سعر أقل مما دفع العديد من الزبائن للتوجه إليها.
من الميزات التقنية التخلي عن الكابح اليدوي التقليدي لصالح نظيره الكهربائي وهو ما أيضا أصبح يتوفر في العديد من السيارات الفارهة بجانب نظام ديسترونيك بلاس “Disronic +” الذي يقوم بشكل آلي بضبط سرعة السيارة ومسافة الأمان اعتمادا على البيئة المحيطة وأيضا نظام الرؤية الليليلة وذلك من خلال وجود كاميرا داخل شبكة التهوئة تمكن من الرؤية بشكل أفضل في الظلام أو الظروف الجوية السيئة.
خيارات المحركات سداسية الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر “S280 ومن ثم لاحقا S300” بجانب الخيار الآخر بسعة 3.7 ليتر “S350” وأيضا خيار الهايبرد “S400″، خيارات V8 تمثلت في كلا من S450 بسعة 4.5 ليتر وأيضا S500 بسعة 5.0 ليتر الذي كان ينتج 388حصان في الفترة ما بين 2006-2010 ومن ثم ارتفعت لغاية 435 حصان، خيار V12 لا يزال تحت تسمية S600 وبسعة 5.5 ليتر مع شاحني تيربو بقوة 515 حصان.
خيارات محركات AMG تمثلت في S63 AMG التي توفرت في البداية بمحرك V8 بسعة 6.2 ليتر قادر على انتاج 522 حصان “2006-2011” ليتم لاحقا تصغيره ليبلغ 5.5 ليتر مع شاحني تيربو مما مكنه من انتاج 544 حصان “2012-2013″، خيار S65 AMG لا يزال V12 بسعة 6.0 ليتر وبقوة 612 حصان.
9 – طراز W222
فترة الإنتاج : 2013 – 2020
من ضمن الميزات التقنية السابقة لأوانها في هذا الجيل من طراز الفئة S وجود نظام رادار يقوم بإستشعار أي عيوب في الطريق لتنبيه السائق وتجنبها، بجانب ذلك تمكن أيضا من إحراز مبيعات متفوقة تجاوزت حاجز 500 ألف وحدة منها مما يثبت تميزها.
تتضمن الميزات إعادة إحياء تسمية مايباخ لكن كأحد أنماط التجهيزات وبخيارات قاعدة العجلات الطويلة أو الليموزين “بولمان” كما تم تسمية خيار الكوبيه ب إس كوبيه عوضا عن CL وأيضا تم توفير الخيار المكشوف للمزج ما بين الفخامة والأداء بطريقة مميزة.
في هذا الجيل تم إحالة خيار S65 AMG للتقاعد بشكل نهائي بسبب قوانين انبعاثات غازات العادم التي أصبحت أكثر تشددا فيما جرى توفير خيارات محركات إما سداسية الإسطوانات مع محرك كهربائي مساند بجانب خيار وحيد من محركات V8 بسعة 4.0 ليتر وأيضا محرك V12 في خيار S600.
10 – طراز W223
سيبدأ الإنتاج من عام 2020 كطراز لعام 2021
تم حديثا الكشف عن الجيل الذي سيستلم شعلة الفئة S والذي بدوره سيحتوي على أكبر كم من التقنيات مثل وجود 5 شاشات في المقصورة وإستدارة العجلات الخلفية للمزيد من المناورة أثناء التجاوز وأيضا أحدث ميزات السلامة مثل وسائد الهواء في لوحة القيادة وللركاب في الخلف.
… [Trackback]
[…] Read More Info here to that Topic: drivejo.com/الفئة-s-من-مرسيدس-بنز-تاريخ-مميز-من-ابتك/ […]
… [Trackback]
[…] Info on that Topic: drivejo.com/الفئة-s-من-مرسيدس-بنز-تاريخ-مميز-من-ابتك/ […]
… [Trackback]
[…] Find More here on that Topic: drivejo.com/الفئة-s-من-مرسيدس-بنز-تاريخ-مميز-من-ابتك/ […]
… [Trackback]
[…] Find More to that Topic: drivejo.com/الفئة-s-من-مرسيدس-بنز-تاريخ-مميز-من-ابتك/ […]
… [Trackback]
[…] Find More on on that Topic: drivejo.com/الفئة-s-من-مرسيدس-بنز-تاريخ-مميز-من-ابتك/ […]
… [Trackback]
[…] Info to that Topic: drivejo.com/الفئة-s-من-مرسيدس-بنز-تاريخ-مميز-من-ابتك/ […]