رولز-رويس الكلاسيكية تتحول لكهربائية

في ظل تزايد الإهتمام بالسيارات الكهربائية بات البعض يقوم بإستبدال محرك الوقود بآخر كهربائي، لوناز هي شركة تعتزم على تحويل سيارات رولز-رويس الكلاسيكية لتعمل على الكهرباء.

من أهم الأمور التي تشغل بال مالكي السيارات الكلاسيكية هي الحفاظ على الكفاءة التشغيلية للمحرك بسبب صعوبة توفر قطع الغيار، شركة لوناز لديها الحل حيث أنها تعزم على تحويل كلا من طرازي فانتوم بالجيل الخامس والذي تم انتاجه في الفترة ما بين 1959-1968 بجانب طراز سيلفر كلاود “1955-1966” وهو ما يمنح فرصة مميزة.

سيجري فقط انتاج 30 سيارة من طرازات رولز-رويس الكلاسيكية ويمكن اخيار شكل الهيكل المطلوب مثل صالون 4 أبواب أو كوبيه أو بابين أو حتى لاندوليه اعتمادا على رغبة الزبون.

بالطبع عملية تحويل الطرازات الكلاسيكية لتعمل بالكهرباء ليس بالسهلة حيث أن شركة لوناز تقوم بإجراء مسح ثلاثي الأبعاد لتحديد الحاجة إلى إجراء عملية ترميم والنقاط المتضررة في السيارة خاصة أنه في السابق لم يكن الإهتمام كبيرا بحماية الطلاء الخارجي بجانب إمكانية التعرض للصدأ لكن بفضل التقنيات الحديثة لم يعد القلق كبيرا.

يتم أيضا التأكد من خلو السيارة من أي مشاكل كهربائية أو ميكانيكية من أجل القيام بعملية التحويل للكهرباء على أتم وجه وهو ما يساعد في تسهيل استخدام هذه السيارات عوضا عن الإنتظار لفترة لتسخين المحرك قبل الإنطلاق.

تتمتع رولز-رويس فانتوم بجيلها الخامس ببطارية من فئة ليثيوم أيون بقوة 120 كيلوواط/ساعة لكن لم يتم الكشف عن ناتج القوة أو مدى السير قبل الحاجة للشحن مجددا لكنها حتما ستوفر مدى سير لافت.

بجانب ذلك فإن شركة لوناز تتيح لمن يملك جاكوار XK120 وأيضا بنتلي فلايينج سبير التحول للكهرباء بالكامل دون أن يؤثر ذلك بأي شكل عليها وذلك من خلال الحفاظ على طابع السيارة الكلاسيكي ويتم إدخال قابس الشحن من خلال الحيز المخصص لتعبئة الوقود.

بجانب ذلك يوجد شركات أخرى تقوم بالفكرة ذاتها حيث قامت شركة بتحويل عدد معين من النسخة الكلاسيكية لسيارة ميني لتعمل بالكهرباء فيما أنه قام أحد مالكي بورشه 911 أيضا بالإستعانة بالبطارية والمحركات الكهربائية من تسلا.