فيراري تقترب من الكشف عن أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخها: حقبة جديدة من الأداء الإيطالي

في خطوة تاريخية طال انتظارها، أعلنت شركة فيراري الإيطالية عن أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخها، تحت اسم Ferrari Elettrica، لتفتح بذلك فصلاً جديدًا في مسيرة الصانع الأسطوري الذي ارتبط اسمه على مدى أكثر من سبعين عامًا بأصوات المحركات القوية ورائحة البنزين ودخان العادم.

تُعدّ Elettrica ثمرة سنوات من التطوير والبحث في مجال التقنيات الكهربائية، واستكمالًا لمسيرة بدأت منذ دخول فيراري عالم السيارات الهجينة عبر طرازات مثل LaFerrari وSF90 Stradale. ومع هذه السيارة الجديدة، تؤكد فيراري أنها لن تتخلى عن روحها الرياضية الفريدة، حتى وهي تدخل عالم السيارات النظيفة والصامتة.

تصميم وأداء بمستوى التحدي

تأتي Ferrari Elettrica بهيكل جديد كليًا يعتمد على تصميم “السكيت بورد”، حيث تُدمج البطارية في أسفل الهيكل لتأمين توزيع مثالي للوزن وخفض مركز الثقل، ما يمنح السيارة ثباتًا استثنائيًا عند المنعطفات. وتستمد السيارة طاقتها من بطارية ضخمة بسعة 122 كيلوواط/ساعة، تعمل بجهد كهربائي مرتفع يبلغ 800 فولت يسمح بشحن سريع وكفاءة طاقية عالية.

أما القوة فتأتي من أربعة محركات كهربائية مستقلة — اثنان في الأمام واثنان في الخلف — تم تطويرها بالكامل داخل مصانع فيراري في مارانيللو، باستخدام تقنيات مستوحاة من عالم الفورمولا 1. هذه المنظومة تتيح تحكمًا دقيقًا بعزم الدوران على كل عجلة على حدة، ما يمنح السيارة استجابة فورية وسلوكًا ديناميكيًا لا مثيل له.

الأداء، كما هو متوقع من فيراري، مذهل: تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال نحو 2.5 ثانية، وسرعة قصوى تتجاوز 310 كم/س، مع مدى قيادة متوقّع يبلغ حوالي 530 كيلومترًا في الشحنة الواحدة.

تجربة قيادة عاطفية رغم الصمت

أحد أبرز التحديات التي واجهتها فيراري كان الحفاظ على “الإحساس العاطفي” الذي يربط السائق بعالم فيراري. فمع غياب صوت المحرك التقليدي، عمل مهندسو الشركة على تطوير نظام صوتي كهربائي خاص يمنح السيارة هوية صوتية جديدة تعبّر عن تسارعها وقدرتها، دون اللجوء إلى أصوات اصطناعية مبالغ بها.

كذلك، تم تصميم موقع الجلوس، ونسبة التوجيه، ونظام التعليق ليعكسوا إحساس سيارات فيراري الكلاسيكية — بحيث يشعر السائق بأنه جزء من الآلة، لا مجرد راكب فيها.

بداية لعصر جديد

رغم هذا الإعلان الجريء، أكدت فيراري أنها لن تتخلى عن محركات الاحتراق الداخلي والهجينة في الوقت الحالي، إذ تشير خطتها لعام 2030 إلى أن 20% فقط من طرازاتها ستكون كهربائية بالكامل، مقابل 40% هجينة و40% تعمل بالبنزين.

هذه الاستراتيجية تعكس رؤية متوازنة: السير نحو المستقبل دون التنازل عن الماضي. ومع سعر متوقّع يفوق 500 ألف دولار، فإن Elettrica لن تكون سيارة للجميع، بل رمزًا جديدًا للترف والتقنية والهوية الإيطالية الأصيلة.

Ferrari Elettrica ليست مجرد سيارة كهربائية جديدة، بل هي إعلان نوايا من مارانيللو بأن الأداء، العاطفة، والفخامة يمكن أن تتأقلم مع متطلبات المستقبل. إنها الخطوة الأولى في رحلة فيراري نحو الكهرباء — خطوة مدروسة، متقنة، وتحمل توقيع الحصان الجامح بكل