جوردون موراي T.50 : وريثة ماكلارين F1 تستعد لإستهداف الطرقات والحلبات

بعدما جرى سابقا الكشف عن التفاصيل التقنية لسيارة جوردون موراي T.50 تم الكشف عن كامل تفاصيل السيارة والتي من ضمنها محرك V12 ووزن خفيف لا يتجاوز 1000 كجم.

جوردون موراي T.50 هي من انتاج شركة جوردون موراي أوتوموتيف والتي أسسها حديثا أحد أشهر مصممي السيارات والتي تحمل الشركة اسمه، من أبرز ما قام بتصميمه هو سيارة برابهام BT46C في بطولة العالم للفورميولا 1 “موسم 1978” والتي اشتهرت بـ “السيارة المروحة” والتي تم منعها بسبب اعتراض بقية الفرق على الفارق الكبير في الأداء، السيارة الأخرى التي صممها هي ماكلارين F1 الأسطورية.

تحتوي سيارة T.50 على محرك مكون من 12 إسطوانة بشكل V12 بسعة 4.0 ليتر من فئة التنفس الطبيعي من تطوير كوزوورث، ناتج القوة يبلغ 654 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 467 نيوتن متر، علبة التروس يدوية مكونة من 6 نسب وهو ما يعني أن السيارة تستهدف بشكل أساسي من يريد التمتع بالقيادة بخلاف وجود علبة التروس المتتالية التي لا تحتاج وجود كلتش لتبديل النسب، من أبرز ميزات المحرك هو نطاق الدورات الذي يصل لغاية 12 ألف دورة في الدقيقة. 

قد يستهين البعض بناتج قوة المحرك ويصفه بأنه قليل بالمقارنة مع بقية السيارات السوبركار والسيارات الخارقة، الإجابة هي الوزن الخفيف الذي تتمتع به والذي يبلغ فقط 986 كجم مما يوفر الأداء المطلوب على غرار طراز ماكلارين F1.

قد يتسائل البعض عن تحقيق الوزن الخفيف، الإجابة هي أنه تم الإستعانة بألياف الكربون في صناعة كلا من قاعدة العجلات والهيكل مما يساعد على التمتع بقوة المحرك بأفضل صورة ممكنة، صرحة الشركة أن بعض مكونات الهيكل يبلغ وزنها 130 كجم فقط.

تم استلهام التصميم الخارجي لسيارة جوردون موراي T.50 بشكل رئيسي من ماكلارين F1 وهو ما يمكن ملاحظته بسهولة عند النظر للجهة الأمامية خاصة الغطاء الأمامي الصغير لكن وجه الإختلاف يكمن في المصابيح الأمامية التي تتمتع بالتصميم البيضاوي.

الجهة الجانبية من السيارة تتمتع كذلك بتصميم مستوحى من طراز F1 مثل الأبواب التي تفتح بشكل أجنحة الفراشة وأيضا زجاج النوافذ المقسم إلى جزأين بجانب وجود حيز في كلا الجانبين لتخزين الأمتعة الشخصية، يمكن من خلال أذرع العجلات ملاحظة إسطوانات الكبح الكبيرة الحجم.

عند النظر للخلف لا مفر من ملاحظة المروحة الكبيرة والتي تهدف إلى تعزيز ضغط الجاذبية للأسفل بأفضل صورة ممكنة بجانب المساعدة على تبريد مقصورة المحرك وهي الفكرة التي تم إبرازها في سيارة برابهام عام 1978 في بطولة العالم للفورميولا 1 والتي تمكنت من الفوز في سباق جائزة موناكو الكبرى بفارق كبير عن بقية السيارات المنافسة مما دعا إلى منعها لتصبح بذلك السيارة الوخيدة في تاريخ البطولة تتمتع بنسبة فوز 100%.

تتميز المقصورة بدورها من خلال وجود المقاعد الثلاثية حيث يبرز المقعد الوسطي بشكل لافت للأمام فيما أن بقية المقاعد في الخلف كما أنه تم التركيز على توفير كافة المفاتيح والتجهيزات بمتناول يد السائق مثل مقبض علبة التروس والأزرار الخاصة بأضوية الخطر وزر الكابح اليدوي وتشغيل السيارة كذلك.

سيتم انتاج 100 سيارة فقط من جوردون موراي T.50 علما أن السعر سيبلغ 3 مليون دولار كما أنه من الممكن أن تكون كافة الأماكن في لائحة التقدم بطلب الشراء قد نفذت علما أنه السيارة ستخرج من خطوط الإنتاج اعتبارا من عام 2022.