مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا تقفز بنسبة 42% وتستحوذ على 23% من السوق

شهدت مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا انتعاشة قوية خلال شهر أبريل 2026، حيث قفزت حصة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) بنسبة 42% على أساس سنوي لتستحوذ على 23% من إجمالي السوق الأوروبية. ووفقاً للتقرير الصادر عن موقع “كلين تكنيكا” (CleanTechnica)، تم تسجيل حوالي 385,000 مركبة هجينة وكهربائية خلال الشهر، شكلت السيارات الكهربائية الخالصة منها نحو 262,000 وحدة. وترافق هذا النمو مع تراجع ملحوظ في مبيعات سيارات محركات الاحتراق الداخلي؛ إذ انخفضت مبيعات سيارات البنزين بنسبة 15% لتصل حصتها إلى 22%، بينما تراجعت سيارات الديزل بنسبة 17% لتسجل حصة 7% فقط.
وبإضافة حصة السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) التي حققت نمواً بنسبة 23% لتصل إلى 10% من السوق، والسيارات الهجينة التقليدية (HEVs) التي تصدرت المبيعات بحصة 36%، فإن نسبة السيارات التي تعتمد على نوع من أنواع الكهربة بلغت 69% من إجمالي السيارات الجديدة المباعة في أوروبا خلال أبريل. وعلى صعيد الأداء التراكمي منذ بداية العام، ارتفعت حصة السيارات الكهربائية الخالصة لتصل إلى 22%، متجاوزة بذلك الحصة الإجمالية المسجلة في عام 2025 والبالغة 20%.
وعلى مستوى الطرازات الأكثر مبيعاً، حققت علامة “سكودا” (Skoda) إنجازاً بارزاً بوضع طرازين ضمن قائمة الخمسة الأوائل، وهما “إلروق” (Elroq) في الصدارة بحوالي 10,817 وحدة، و”إنياك” (Enyaq) في المركز الرابع بتسجيلها 8,160 وحدة. وحافظت سيارة “بي إم دبليو iX1/X1 PHEV” على المركز الثاني بفضل تسجيلها 9,447 وحدة، تلتها سيارة “رينو 5” في المركز الثالث محققة 8,954 عملية تسجيل. وحلت سيارة “بي واي دي سيل يو” (BYD Seal U) في المركز الخامس مسجلة 8,101 وحدة مدعومة بتخفيضات سعرية كبيرة. كما شهد التقرير صعود سيارة “بي واي دي أتو 2” (BYD Atto 2) إلى المركز الثالث عشر مدعومة بمبيعات نسختها الهجينة التي شكلت 63% من مبيعاتها، بالإضافة إلى تقدم سيارة “مرسيدس CLA EV” إلى المركز الحادي عشر.