مرسيدس-بنز الفئة E المجددة هي انعكاس لإرث طراز الفئة E من النجمة الثلاثية والذي بدأ منذ خمسينيات القرن الماضي وبسبب الجدارة التشغيلية العالية جعله ذلك الخيار المحبب لمن يريد سيارة تمزج ما بين الرفاهية والإعتمادية.
يتمتع الطراز المجدد من الفئة E بإعداة رسم المصابيح الأمامية لتصبح أكثر عصرية كما يبرز بداخلها عدة مصابيح ليد تساعد في توفير الإنارة المطلوبة بجانب تمتع شبكة التهوئة بتصميم مميز بساعد في إثبات أن السيارة تنتمي لعائلة طرازات النجمة الثلاثية علما أنه يتوفر خيارات للتصميم اعتمادا على شبكة التهوئة.
يبرز في أسفل الصادم الأمامي 3 فتحات إثنتان على الأطراف وتبرز زوج الشفرات بداخلهما فيما أن الأخرى تبرز في الوسط وبوضعية أفقية مما يساعد في زيادة طابع الشراسة للسيارة.
الجهة الجانبية من السيارة هي ربما الأقل حصولا على التحديثات بالمقارنة مع بقية النواحي وهو ما يمكن ملاحظته من خلال إطار النوافذ الخارجي والتموجات التي تغطي عدة أنحاء من السيارة.
بالطبع تتوفر تشكيلة كبيرة من العجلات بعدة تصاميم وبقياسات تبدأمن 18 بوصة ويعتمد توفرها على نمط التجهيز كما تتوفر عجلات من تصميم AMG.
في المقابل فإن الجهة الخلفية من مرسيدس-بنز الفئة E المجددة تتميز من خلال التخلي عن المصابيح الخلفية ذات التصميم البيضاوي لصالح أخرى تم استلهام تصميمها من نظيرتها الموجودة في طراز CLS مما يساعد في إكتسابها لشخصية مستقلة بالمقارنة مع كلا من الفئة C الأصغر منها والفئة S الأكبر.
بجانب ذلك يمكن ملاحظة وجود مشتت الهواء الذي يحتوي على زوج مخارج العادم التي تتمتع بتصميم مسطح لإضفاء المزيد من التألق على السيارة.
المقصورة بدورها حصلت على حصتها من التحديثات، من ضمن ذلك يبرز المقود الثلاثية الأذرع لكن ثنائي التشعبات بطريقة مميزة تثبت قدرة النجمة الثلاثية على تقديم تصاميم جديدة بشكل مستمر ويبرز على الأذرع والتشعبات مفاتيح التحكم بالعديد من الوظائف مما يساعد على توفير الوقت والجهد في التحكم بالوظيفة المرغوبة.
تتوفر الشاشة المزدوجة بخيارين من القياسات، الأول بقياس 10.25 بوصة والخيار الأعلى 12.3 بوصة، يبرز الجزء خلف المقود ليعرض لوحة العدادات وعرض موجز لإحدى وظائف شاشة نظام المعلومات يتم اختياره من قبل السائق نفسه، في المقابل توفر شاشة نظام المعلومات التحكم بأغلب وظائف السيارة إما من خلال لوحة التحكم الموجودة في الحيز الفاصل بين المقاعد الأمامية أو اللمس المباشر أو حتى الأوامر الصوتية.
من أجل ملائمة أذواق الزبائن قدر الإمكان يوجد تشكيلة واسعة من خيارات وأنماط التجهيزات للمقصورة تتناسب مع ميزانية الزبون حيث يمكن الإختيار من بين أنماط تنجيد المقاعد وألوانها وأيضا ديكور المقصورة “الخشب أو ألياف الكربون أو الألمنيوم” مما يساعد في عكس شخصية الزبون بأفضل طريقة ممكنة.
تتوفر مرسيدس-بنز الفئة E المجددة بخيارات جديدة من المحركات تتمتع بإستهلاك أقل للوقود، من ضمنها الخيار الرباعي الإسطوانات E350 بسعة 2.0 ليتر وينتج 255 حصان وعزم دوران لغاية 370 نيوتن متر بفضل وجود شاحن تيربو، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 9 نسب وبخيار الدفع الخلفي أو الرباعي.
يوجد أيضا خيار هجين من ذات الطراز يتصل بمحرك كهربائي قابل للشحن الخارجي وبنفس سعة المحرك السابق ويسوق تحت تسمية ” E350e”، يساعد ذلك في رفع ناتج قوة المحرك لغاية 315 حصان وعزم الدوران أصبح 700 نيوتن متر عند عمل كلا المحركين معا.
الخيار السداسي الإسطوانات يتوفر تحت تسمية “E450” بسعة 3.0 ليتر ويتصل أيضا بشاحن تيربو علما أنه مكون من 6 إسطوانات متتالية مما يساعد على انتاج 362 حصان وعزم دوران لغاية 500 نيوتن متر، يتوفر هذا الخيار بالدفع الرباعي فقط وبعلبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 9 نسب.
يوجد خيار الأداء العالي “E53 AMG” ويحتوي أيضا على محرك سداسي الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر مع شاحن تيربو بجانب المحرك الكهربائي، بفضل ذلك يبلغ ناتج القوة 429 حصان وعزم الدوران يصل لغاية 520 نيوتن متر، علبة التروس أيضا 9 نسب لهذا الخيار بجانب نظام “4MATIC”.
Your energy in this post is infectious — LOVE IT!
This is real quality content — thank you!
I’m genuinely in awe — this is exceptional!
Your dedication to quality really shows here.
This post had me smiling from start to finish — thank you!
Great insights — thank you for the clarity!
Your posts always give me something valuable to think about.
I appreciate the depth and thoughtfulness in this post.
This is easily one of the best things I’ve read this week.
I admire the clarity and confidence in your writing.
This was exceptional — keep up the amazing work!
I appreciate how honest and thoughtful this post is.
This post is ALIVE — phenomenal writing!
This post is a perfect example of quality content.
You’ve turned a complicated topic into something enjoyable.
I love how clear and comprehensive your posts are.
You absolutely crushed it with this one — WOW!
You’ve created something truly exciting here — well done!
Your enthusiasm shines through every sentence — amazing work!
This post is pure brilliance — energized and insightful!
I admire the clarity and confidence in your writing.
This post feels alive — seriously impressive work!
Such a thrilling and inspiring read — well done!
I felt the excitement building as I read — fantastic job!
Another excellent post — you never disappoint!
Such a vibrant, powerful, exciting read — THANK YOU!
This was packed with value from start to finish.
This gave me such a boost of motivation — thank you!
slot365 link Bạn có thể đánh bài theo level và điều chỉnh mức cược phù hợp như: 1K, 2K, 5K, 10K, 100K, 200K,… Chúng tôi cung cấp thêm chế độ trải nghiệm miễn phí cho bạn thoải mái làm quen. Hơn 150+ trò chơi cá cược đổi thưởng 3D đang được cập nhật liên tục mỗi ngày.
Thuật toán Random Number Generator (RNG) là trái tim công nghệ đảm bảo tính công bằng tại nhà cái 66b. Đây không đơn thuần là một bộ sinh số ngẫu nhiên thông thường mà là hệ thống RNG tiên tiến được chứng nhận bởi iTech Labs – đơn vị kiểm định hàng đầu trong ngành.
game bài 66b Hiện nay, nền tảng cung cấp đa dạng hình thức giải trí khác nhau để phù hợp với mọi nhu cầu của anh em. Ngoài việc được tham gia vào các danh mục truyền thống như Casino, Thể Thao, Nổ Hũ thì bạn còn được khám phá nhiều loại hình đặc sắc mới như Đá Gà, Bắn Cá.
My developer is trying to persuade me to move to .net from PHP. I have always disliked the idea because of the costs. But he’s tryiong none the less. I’ve been using Movable-type on a number of websites for about a year and am worried about switching to another platform. I have heard fantastic things about blogengine.net. Is there a way I can transfer all my wordpress content into it? Any kind of help would be greatly appreciated!