
جرى إطلاق مرسيدس-بنز SL فئة R107 عام 1971 لإستلام الشعلة من طراز W113، تستعين السيارة بقاعدة العجلات من طراز الفئة المتوسطة وتحديدا طراز “W114/115” الذي تم انتاجه في الفترة ما بين 1968-1976 كما أنها أيضا تستعين بنظام المحور الخلفي في ذات الطراز بسبب إثبات فاعليته آنذاك في توفير الثبات اللازم كما أن فئة R107 شهدت تحول طراز SL من سيارة مكشوفة ذات طابع رياضي إلى سيارة مكشوفة فاخرة ذات أداء عالي.
يمكن تقسيم فترة انتاج طراز SL فئة R107 على 3 فترات انتاجية وهي كالتالي:
1 – 1971 – 1981
عندما تم إطلاق مرسيدس-بنز SL فئة R107 عام 1971 كانت تتوفر بخيار وحيد من المحركات تحت تسمية “350SL” وكما يشير الرقم تبلغ سعة المحرك 3.5 ليتر ومكون من 8 إسطوانات بشكل V8 وينتج 200 حصان كما أنه عام 1973 جرى توفير خيار آخر من المحركات تحت تسمية “450SL” وبقوة 225 حصان، عام 1974 تم توفير خيار جديد من المحركات صغير الحجم “280SL” بسعة 2.8 ليتر ومكون من 6 إسطوانات وينتج 185 حصان.
2 – 1981 – 1985
عام 1980 تم إدخال تحديثات على مرسيدس-بنز SL فئة R107 حيث جرى استبدال محرك 350SL بـ 380 SL حيث زادت سعة المحرك لتصبح 3.8 ليتر وأيضا بمحرك V8 وهو ما ساعد بزيادة القوة الحصانية لتبلغ 218 حصان، جرى أيضا استبدال طراز 450SL بـ 500SL حيث أن سعة المحرك 5.0 ليتر وهو طراز القمة حيث تمكن من انتاج 240 حصان ويمكن تمييزه من خلال الجناح الخلفي المطاطي باللون الأسود فيما أن طراز 280SL بقي على حاله دون أي تحديثات.
3 – 1985 – 1989
شهد عام 1985 إدخال حزمة ثانية من التحسينات على مرسيدس-بنز SL فئة R107 وهي النهائية، خيار 280SL أصبح 300SL وذلك لإحياء التسمية الأسطورية التي بدأت معها مسيرة طراز SL، سعة المحرك أصبحت 3.0 ليتر وهو مكون من 6 إسطوانات متتالية وينتج 185 حصان، خيار 380SL أصبح 420SL بسعة 4.2 ليتر وينتج 215 حصان، خيار 500SL بقي على حاله دون أي تحديثات.
من التحديثات أيضا التي تم إدخالها على مرسيدس-بنز SL فئة R107 عام 1985 توفير خيار جديد من المحركات لكن فقط لأسواق الولايات المتحدة الأمريكية واليابان تحت تسمية “560SL” تحتوي على محرك V8 بسعة 5.6 ليتر ينتج 237 حصان فقط، يمكن تمييز الطرازات التي تم انتاجها في الفترة ما بين 1985-1989 من خلال النظر للجهة السفلية التي أصبحت ملساء وأيضا تصميم جديد للعجلات.
يمكن تمييز طراز R107 التي تم تصديرها للولايات المتحدة الأمريكية من خلال المصابيح الأمامية التي أصبحت دائرية وبإضاءة صفراء لتلبية شروط السلامة وأيضا الصوادم أصبحت أطول بفارق قليل ومحاطة بالمطاط الأسود.
يوجد طراز الكوبيه تحت تسمية SLC وهو الفئة الكوبيه من طراز W116 ويمكن تمييزه من خلال الشفرات المصنوعة من الكروم كما أنها تم زيادة الطول من أجل توفير المساحة الكافية لركاب المقاعد الخلفية، يمكن معرفة بقية أجيال طراز SL من خلال هذا الرابط.
But a smiling visitor here to share the love (:, btw outstanding pattern.
Hello.This post was really remarkable, especially because I was looking for thoughts on this subject last Wednesday.
An interesting discussion is worth comment. I think that you should write more on this topic, it might not be a taboo subject but generally people are not enough to speak on such topics. To the next. Cheers
But wanna input on few general things, The website pattern is perfect, the written content is very superb. “Taxation WITH representation ain’t so hot either.” by Gerald Barzan.
I have read some good stuff here. Certainly worth bookmarking for revisiting. I wonder how so much effort you place to create this kind of wonderful informative site.
Hola! I’ve been reading your website for a long time now and finally got the bravery to go ahead and give you a shout out from Porter Texas! Just wanted to say keep up the great job!
I wanted to thank you for this great read!! I definitely enjoying every little bit of it I have you bookmarked to check out new stuff you post…
Those are yours alright! . We at least need to get these people stealing images to start blogging! They probably just did a image search and grabbed them. They look good though!
viagra pills over the counter
quickly bisphosphonate head