شكودا إينياك : أول سيارة دفع رباعي كهربائية من شكودا

كشفت شكودا عن أول سيارة دفع رباعي تحمل شعارها وهي شكودا إينياك علما أنها ستكون كهربائية بالكامل لكن ذلك حتما لا يمنع توفير خيار أداء عالي منها لمن يريد المزيد من الإثارة.

بالطبع تستفيد شكودا إينياك من عدة أمور أبرزها منصة MEB الخاصة بالسيارات الكهربائية التي تتيحها مجموعة فولكس واجن وهو ما يساعد بدوره على الحد بشكل كبير من تكلفة التطوير.

تتوفر السيارة بخمسة خيارات فيما يتعلق بالمحركات الكهربائية، الخيار الأول هو “50” ويحتوي على بطارية بقوة 55 كيلوواط/ساعة، يساعد ذلك في تزويد المحرك الكهربائي بالطاقة اللازمة لإنتاج 147 حصان و220 نيوتن متر من عزم الدوران، مدى السير يبلغ 340 كم.
الخيار الثاني من البطاريات المزودة بالطاقة يحتوي على بطارية بقوة 62 كيلوواط/ساعة، يبلغ ناتج القوة 177 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 310 نيوتن متر، مدى السير قبل الحاجة للشحن مجددا بيلغ 390 كم.
خيار 80 يتيح وجود بطارية بقوة 82 كيلوواط/ساعة، بفضل ذلك يبلغ ناتج القوة 201 حصان و310 نيوتن متر من عزم الدوران وأيضا مدى سير لغاية 510 كم، يوجد أيضا خيار “80X” الذي يقوم بإرسال الطاقة لمحركين كهربائيين مما يمكن من انتاج 261 حصان و425 نيوتن متر من عزم دوران فيما يتخفض مدى السير لغاية 460 كم.
الخيار الأكبر من المحركات الكهربائية هو لطراز RS، يبلغ ناتج القوة 302 حصان فيما أن عزم الدوران يبلغ 460 نيوتن متر، مدى السير لهذا الخيار أيضا 460 كم مما يثبت أنه من الممكن التمتع بالأداء الرياضي بالتزامن مع توفر مدى سير مناسب.

لم يتم التصريح بشكل واضح عن المدة اللازمة لإكتمال عملية الشحن حيث اكتفت الشركة بالتصريح أنه يمكن شجن نسبة 80% من الطاقة خلال 38 دقيقة فيما أنه عند الإستعانة بقابس الشحن الإعتيادي تتراوح المدة ما بين 6-8 ساعات اعتمادا على خيار البطارية.

تتمتع شكودا إينياك بتصميم شرس من الناحية الخارجية يبرز بفضل وجود الزوايا الحادة للمصابيح الأمامية وأيضا شبكة التهوئة والتي يبرز من خلالها خط ليد يمتد بوضعية أفقية مما يمنحها التميز المرغوب بجانب وجود الزوايا الحادة أيضا على الجهة السفلية من الصادم الأمامي وتحديدا الفتحات على الزوايا.

تتميز الناحية الجانبية بدورها من خلال وجود التموجات بكثافة على الجهة السفلية منها مما يمنحها الطابع الرياضي المطلوب بجانب وجود عجلات بقياسات تتراوح ما بين 18 ولغاية 21 بوصة.
المصابيح الخلفية الرفيعة بالوضعية الأفقية هي السمة الأبرز للجهة الخلفية من السيارة وهو ما يساعد في إضفاء لمسة من الجمالية للسيارة تؤكد تميز تصاميم سيارات شكودا.

تتميز المقصورة بدورها من خلال وجود المقاعد المريحة والتي تستطيع استيعاب الركاب بكل رحابة بجانب القدرة على استيعاب الأمتعة في الخلف والتي يمكن أن تزيد من خلال طي المقاعد الخلفية، جرى التخلي عن مقبض التروس التقليدي لصالح مجموعة من الأزرار وهو ما يساعد بدوره على استغلال أفضل للمساحة.

توفر شاشة نظام المعلومات بخيارين، الأول بقياس 10 بوصة أو 13 بوصة اعتمادا على نمط التجهيز فيما أنه لم يتم بعد تأكيد القابلية للموائمة مع كلا ميزتي آبل كاربلاي وأندرويد أوتو للمزيد من الراحة وعدم الإنشغال بغير الطريق.