هيونداي توسان 2027 تكسر الرقم القياسي بـ15,045 طلباً في يوم واحد
by drivejo · أكتوبر 24, 2026
هيونداي توسان 2027 تسجل 15,045 طلباً في كوريا خلال يوم واحد، متجاوزة الرقم القياسي السابق للجيل الرابع، في مؤشر مبكر على اهتمام قوي بالجيل الخامس من SUV الكورية.
رقم قياسي في أول يوم
سجّلت Hyundai Tucson الجديدة كلياً 15,045 طلباً في أول يوم من فتح العقود الرسمية في كوريا الجنوبية، يوم الخميس 22 أكتوبر 2026. ووفق تقرير Korean Car Blog الذي استندت إليه أيضاً تغطية Motor1، تجاوز الرقم نتيجة الجيل الرابع التي بلغت 10,842 عقداً في أول يوم عند إطلاقه في سبتمبر 2020.
هذه أرقام سوق كوريا الجنوبية فقط، كما أنها طلبات أولية وليست مبيعات نهائية أو دليلاً مؤكداً على الطلب في السعودية أو الإمارات أو أي سوق خليجية. ولم تعلن Hyundai في المصادر التي راجعناها موعد طرح السيارة أو سعرها في دول الخليج.
الهجين يستحوذ على أكثر من نصف الطلبات
تكشف تفاصيل الطلبات المبكرة عن تغير واضح في تفضيلات المشترين. فقد استحوذت النسخة الهجينة على 55% من العقود، مقابل 48% للجيل السابق، بحسب Korean Car Blog. أما توزيع الفئات فمال إلى طرفي السلم: حصلت فئة Inspiration الأعلى على 44% من الطلبات، تلتها H-Pick الأساسية بنسبة 33%، ثم Exclusive بنسبة 22%، بينما سجلت فئة XRT ذات الطابع المغامر 1%.
ولا تعني هذه النسب أن التوزيع نفسه سيتكرر خارج كوريا، لأن أسماء الفئات والتجهيزات والمحركات تختلف من سوق إلى أخرى.
ما الذي تغير في الجيل الخامس؟
تقول غرفة أخبار Hyundai الرسمية إن الجيل الخامس يتبنى فلسفة تصميم تحمل اسم Art of Steel، مع جسم أطول وأعرض وأعلى في نسخة قاعدة العجلات الطويلة. وتبلغ الأبعاد المعلنة 4,700 مم للطول، و1,905 مم للعرض، و1,685 مم للارتفاع، أي زيادات قدرها 60 و40 و20 مم على الترتيب مقارنة بالطراز السابق.
كما تقدم Hyundai منظومة Pleos Connect المعلوماتية المدعومة بمساعد Gleo AI وتحديثات برمجية عبر الهواء. وتذكر الشركة عالمياً نظاماً هجيناً من الجيل التالي، إضافة إلى Tucson Plug-in Hybrid بقوة معلنة تبلغ 292 حصاناً ومدى كهربائي تقديري يصل إلى 81 كم. وهذه مواصفات معلنة للطرح العالمي وليست تأكيداً لتجهيز كل نسخة أو سوق.
صورة رسمية من Hyundai Motor Company تُظهر التصميم الخلفي للجيل الجديد.
هل يهم الرقم الأسواق العربية؟
توسان من الطرازات ذات الحضور الواسع في المنطقة، لكن نتيجة الطلبات الكورية لا تكفي وحدها للتنبؤ بحجم الطلب الخليجي. العامل الحاسم سيكون موعد الإعلان المحلي، ومستويات التجهيز، وتوفر النسخ الهجينة، والأسعار النهائية، وهي معلومات لم تُحسم في المصادر الحالية.
المؤكد حتى الآن هو أن الجيل الجديد بدأ انطلاقته التجارية في كوريا بزخم أقوى من الجيل السابق، وأن الهجين أصبح الخيار الأكثر طلباً في العقود الأولى هناك. أما تفاصيل التوفر في الشرق الأوسط، فتحتاج إلى إعلان منفصل من Hyundai أو موزعيها المحليين.
الخلاصة
تسجل Hyundai Tucson 2027 بداية قوية في كوريا الجنوبية مع 15,045 طلباً في يوم واحد، متقدمة بوضوح على رقم الجيل الرابع. ويعطي تفوق الهجين، إلى جانب الاهتمام بالفئة الأعلى، صورة عن اتجاهات المشترين في السوق الكورية؛ لكنه لا يحول الطلبات الأولية إلى توقع مضمون للمبيعات، ولا يؤكد بعد موعد وصول السيارة إلى الخليج.
المصادر: Korean Car Blog؛ Motor1؛ Hyundai Motor Newsroom.
