فورد بورنكو القادمة ستشكل تحديا قويا للجيب رانجلر

اقترب موعد إطلاق فورد بورنكو القادمة لكن لا بد من توفير التشويق المطلوب لهذه الغاية، تم تسريب صورة تشير إلى توفير 3 خيارات من أشكال الهيكل مما من شأنه تأكيد دخولها القوي على خط منافسة مواطنتها جيب.

من شأن إطلاق فورد بورنكو القادمة توفير منافسة مباشرة لإحدى أكثر سيارات الدفع الرباعي شعبية وهي جيب رانجلر حيث أنها من ذات الفئة لكن توفير خيار إضافي من شأنه دفع شركة جيب للرد وفقا لطريقتهم.

الهدف من ذلك إعادة إحياء تسمية برونكو كعلامة فرعية لدى فورد وهي طراز دفع رباعي تم انتاجه في الفترة ما بين 1965 ولغاية 1996 على مدى 5 أجيال علما أنها توفرت بميزة نزع السقف وتحويلها إلى بيك اب مكشوف علما أنه تم تسويقها فقط بخيار باببن فقط.

في المقابل فإن الجيل القادم من طراز برونكو سيتوفر بـ3 خيارات من أشكال الهيكل وهي بابين أو 4 بجانب وجود خيار كروس أوفر علما أن ذلك يأتي ضمن إطار حملة فورد الترويجية لهذا الطراز تحت إسم “Built wild” أي أنه من المفترض أن تلائم القيادة على كافة أنواع الطرقات كما كان عليه الحال في الأجيال السابقة.
سيستعين خيار الكروس أوفر من طراز بورنكو بقاعدة العجلات من طراز إسكيب لكن حتما مع إدخال التعديلات اللازمة من أجل ملائمة القيادة على كافة أنواع الطرقات.

ترتكز حملة “Built wild” على 3 أسس : التصميم المبتكر والقدرات المميزة وإختبارات التحمل القصوى علما أن تسمية برونكو باتت علامة فرعية للطرازات المخصصة للقيادة على الطرقات الوعرة علما أن شركة فورد أعلنت عن تأسيس أكاديمية خاصة للقيادة على كافة أنواع الطرقات ستباشر أعمالها خلال العام القادم وهو بدوره يساعد السائقين في الإستفادة من قدرات السيارة بأفضل قدر ممكن.
من ضمن ما يمكن ملاحظته عند النظر بدقة إلى الصورة المسربة هو توفير خيار السقف القماشي القابل للنزع وأيضا وجود سقف صلب وهي خيارات السقف ذاتها التي تتوفر لطراز جيب رانجلر.
في المقابل لم يجري بعد الكشف عن خيارات المحركات في فورد بورنكو القادمة لكنه من المرجح وبشكل كبير ان تكون من فئة إيكوبوست ومن المحتمل كذلك وجود محرك هايبرد للمساعدة على توفير الوقود بفاعلية أكبر.
للتذكير فقد جرى انتاج أجيال طراز بورنكو كالتالي :
الجيل الأول : 1966 – 1977
الجيل الثاني : 1977 – 1979
الجيل الثالث : 1980 – 1986
الجيل الرابع : 1987 – 1991
الجيل الخامس : 1992 – 1996