فيسكر اوشن القادمة ستشكل تهديدا لتسلا

على غرار العديد من علامات السيارات الأخرى فإن شركة فيسكر ومن خلال فيسكر اوشن القادمة تؤكد رغبة الشركة في زيادة الضغط على شركة تسلا بجانب السعي لزيادة القيمة السوقية.

مؤخرا تم التصريح أن فيسكر اوشن القادمة ستسعين بمنصة MEB التي توفرها فولكس واجن لسياراتها الكهربائية وهو بالتالي ما يساعد في توفير أفضل قدر ممكن من التماسك والثبات بسبب تصميم المنصة الذي يحتوي البطارية في أسفل السيارة.

تبلغ حاليا القيمة السوقية لشركة فيسكر 2.9 مليار دولار إلا أن الشركة تأمل عند خروج سياراتها من خطوط الإنتاج أواخر عام 2022 أن ترتفع قيمتها السوقية بشكل كبير جدا والتفوق على تسلا التي تمكنت مؤخرا من التربع على عرش أغلى علامة سيارات.
صرح هينريك فيسكر المؤسس “نحن نسعى لإحداث تغيير جذري فيما يتعلق بصناعة السيارات حيث أن العديد من الأشخاص يدفعون مبالغ كبيرة من المال مقابل أشياء لا يكترثون بها لكن يجب التغيير من ذلك.
من ضمن ما ترغب به الشركة أيضا هو الإندماج مع شركة سبارتان الخاصة بإنتاج الكهربائيات والهدف من ذلك إدراج اسم فيسكر في البورصة اعتبارا من الربع الأخير لعام 2020، من شأن ذلك أن يوفر سيولة مالية بمقدار 1.1 مليار دولار بشكل سنوي.

تم التصريح أيضا أن فيسكر اوشن القادمة سوف تشهد تغييرا في نهج الشركة حيث أنه عندما تم انتاج طراز كارما تم التركيز على انتاج سيارة فاخرة بأعداد محدودة فيما أن طراز أوشن سيكون من فئة الإنتاج التجاري الواسع فيما أن السعر سيتراوح ما بين 37 ألف ولغاية 54 ألف دولار اعتمادا على أنماط التجهيز وخيارات البطارية.
من ضمن المفاهيم التي تسعى شركة فيسكر لتغييرها هو أن شراء السيارة لن يتم عبر صالات العرض التقليدية التي تتبعها معظم شركات السيارات بل من خلال تطبيق على الأجهزة الذكية وهو ما سيساعد بدوره على توفير الكثير من التكاليف وبالتالي القدرة على تطوير السيارة بشكل أفضل.
سبق لهينريك فيسكر العمل لدى شركة بي ام دبليو حيث أنه تولى فكرة إطلاق أول سيارة دفع رباعي وهي X5 بجانب طراز Z8 الذي كان يتمتع بتصميم مستوحى من السيارة الكلاسيكية 507، انتقل لاحقا للعمل لدى أستون مارتن وكان له الفضل في إطلاق طراز V8 فانتاج.