هوندا تكشف عن أكورد و RDX القادمتين
by drivejo · مايو 15, 2026
كشفت شركة “هوندا” رسمياً عن نماذج أولية لكل من هوندا أكورد (Honda Accord) وأكورا RDX (Acura RDX) بنسخ هجينة جديدة، وذلك خلال مؤتمر تحديث الأعمال السنوي في اليابان. تمثل هذه الخطوة تحولاً استراتيجياً للشركة نحو تعزيز محفظة سياراتها الهجينة، مع خطط لإطلاق 15 طرازاً هجيناً جديداً عالمياً بحلول عام 2030.
أبرز تفاصيل النماذج الأولية المكتشفة:
- هوندا أكورد (Hybrid Sedan Prototype): تظهر ملامح الجيل القادم من “أكورد” بتصميم يميل إلى نمط “الفاستباك” بـ 5 أبواب، وخطوط حادة مع إضاءة LED نحيفة.
- أكورا RDX (Hybrid SUV Prototype): يعاين الجيل الرابع والجديد كلياً من “RDX”، ويتميز بجسم رياضي منحوت، ومآخذ هواء هجومية في المصد الأمامي، ومصابيح خلفية على شكل حرف V.
- موعد الطرح: من المقرر إطلاق النسخ الإنتاجية من كلا الطرازين في الأسواق خلال العامين القادمين (بحلول عام 2027 أو 2028).
تطورات النظام الهجين والتقنيات الجديدة:
- كفاءة أعلى وتكلفة أقل: تهدف هوندا إلى تقليل تكاليف إنتاج النظام الهجين الجديد بنسبة 30%، مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تزيد عن 10% مقارنة بالمستويات الحالية.
- نظام دفع كلي كهربائي (Electric AWD): سيتم تقديم وحدة دفع كلي كهربائية مطورة حديثاً تسمح بتحكم أكثر دقة واستجابة في توزيع الطاقة.
- محركات الجيل القادم: من المتوقع أن تعتمد المنظومة على محرك 4 أسطوانات سعة 2.0 لتر يعمل بدورة “أتكينسون” مع محركات كهربائية أكثر مدمجة وبطارية جديدة مشتركة بين الطرازات المدمجة والمتوسطة لتقليل التكاليف.
- أنظمة الأمان المتقدمة (ADAS): تخطط الشركة لتقديم الجيل القادم من أنظمة المساعدة في القيادة بدءاً من عام 2028، والتي ستوفر مساعدة شاملة في التسارع والتوجيه طوال الرحلة.
أسباب التحول الاستراتيجي:
يأتي هذا التركيز المكثف على الهجين بعد تسجيل الشركة لأول خسارة سنوية منذ إدراجها في البورصة عام 1957، ونتيجة لتباطؤ الطلب العالمي على السيارات الكهربائية بالكامل وتزايد الاهتمام بالسيارات الهجينة كحل عملي حالي. وبناءً عليه، سيتم توجيه فائض الطاقة الإنتاجية في مصانع أمريكا الشمالية لإنتاج الطرازات الهجينة والتقليدية.
