جيلي مونجارو EM-i يحصد رقماً قياسياً في صحراء مصر بعبور 188.6 كلم

by drivejo · سبتمبر 23, 2026

سجّلت جيلي مونجارو EM-i إنجازاً جديداً في اختبارات الظروف القاسية، بعدما قطعت مسافة 188.6 كيلومتراً بشكل متواصل بين الصحراء السوداء والصحراء البيضاء في مصر، لتحصد لقب غينيس للأرقام القياسية لأسرع عبور للصحراء السوداء والبيضاء بواسطة سيارة SUV إنتاجية هجينة قابلة للشحن.

وأعلنت جيلي النتيجة خلال فعالية أقيمت في مصر ضمن برنامج الإطلاق العالمي لمونجارو EM-i. وتكتسب التجربة أهمية خاصة لقرّاء المنطقة، لأنها وضعت سيارة هجينة إنتاجية أمام الحرارة والغبار والأسطح الرملية والصخرية المتغيرة، بدلاً من الاكتفاء باختبارها على الطرق المعبدة.

عبور متواصل لمسافة 188.6 كيلومتراً

انطلقت السيارة من المنطقة البركانية في الصحراء السوداء ووصلت إلى المشاهد الجيرية في الصحراء البيضاء، ضمن مسار متواصل بلغ 188.6 كيلومتراً. وقالت جيلي إن الاختبار جرى في ظروف صحراوية قاسية، مع درجات حرارة أرضية وصلت إلى 70 درجة مئوية بحسب إعلانها الرسمي.

ولم يكن العبور مجرد رحلة استعراضية؛ إذ قُسّم برنامج التقييم إلى خمسة تحديات مهنية شملت الثبات والتحكم على الأسطح المتغيرة، وتسلق منحدرات متتالية، واستعادة التماسك في حالات اختلاف القبضة بين المحاور، وتحسين الراحة فوق التضاريس الوعرة، والتسارع مع انخفاض مستوى شحن البطارية.

منظومة هجينة ودفع كهربائي للعجلات الأربع

تعتمد مونجارو EM-i على منظومة هجينة قابلة للشحن تجمع محركاً من عائلة 1.5TD مخصصاً للتطبيقات الهجينة مع نظام دفع كهربائي. وتذكر جيلي أرقاماً تصل إلى 250 كيلوواط من القوة و667 نيوتن متر من العزم، مع تسارع معلن من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 5.83 ثوانٍ.

وتستخدم السيارة نظام e-AWD للدفع الكهربائي الذكي بالعجلات الأربع، مع إمكانية تغيير توزيع العزم بين المحورين من 100:0 إلى 50:50 وفق ظروف التماسك. كما تقول جيلي إن نظام التحكم بالجر يمكن أن يخفّض انزلاق العجلات بما يصل إلى 50% أثناء الصعود أو عبور الأسطح المفككة.

اختبار للتعليق وإدارة الطاقة والحرارة

خلال الاختبار الصحراوي، عمل نظام التحكم المستمر بالتخميد على تعديل استجابة التعليق حتى 50 مرة في الثانية، مع زمن استجابة معلن يبلغ 20 ميلي ثانية. وركّز أحد التحديات على التسارع مع انخفاض شحن البطارية، لاختبار قدرة منظومة إدارة الطاقة على تنسيق الدفع وتوليد الكهرباء بدلاً من الاعتماد على الشحنة المخزنة وحدها.

كما أشارت جيلي إلى استخدام إدارة حرارية شاملة تراقب المحرك والبطارية والمحركات الكهربائية وإلكترونيات القدرة. وهذه النقطة مهمة في أسواق الخليج، حيث تجمع القيادة الصيفية بين درجات الحرارة المرتفعة والرحلات الطويلة، مع التأكيد على أن اختباراً صحراوياً منظماً لا يمثل وحده اختباراً شاملاً للاستخدام اليومي في الإمارات أو السعودية.

ماذا يعني الإنجاز لأسواق الخليج؟

يمنح الرقم القياسي جيلي قصة إطلاق قوية لسيارة SUV هجينة قابلة للشحن، خصوصاً مع تشابه بعض تحديات الصحراء المصرية مع الحرارة والغبار والأسطح الرملية التي يواجهها سائقون في الخليج. لكنه لا يعني إعلاناً عن طرح السيارة في الإمارات أو السعودية؛ فلم تُعلن في المصادر التي راجعناها أسعار خليجية أو موعد إطلاق إماراتي مؤكد أو مواصفات محلية نهائية.

وتقول التقارير إن مونجارو EM-i تواصل برنامج انتشارها العالمي، مع ظهور مرتقب في معرض باريس للسيارات خلال أكتوبر. وبالنسبة للمشتري الخليجي، تبقى الأسئلة الأهم مرتبطة بموعد التوافر، وسعة البطارية، والمدى الكهربائي، وقدرة الشحن، والمعايرة الحرارية، والتجهيزات التي ستُعتمد لكل سوق.

الخلاصة

قدّمت جيلي مونجارو EM-i عرضاً موثقاً لقدرات منظومتها الهجينة والدفع الكهربائي والتعليق في بيئة صحراوية شديدة القسوة، عبر عبور متواصل لمسافة 188.6 كيلومتراً في مصر. ويظل الإنجاز مؤشراً على طموح عالمي وتقنية قابلة للاختبار، وليس بديلاً عن إعلان رسمي منفصل يحدد أسعار السيارة وتوافرها في أسواق الخليج.