مازيراتي تستعد للكشف عن محرك الهايبرد الخاص بها

قررت شركة مازيراتي التحول لتوفير محرك الهايبرد ضمن خيارات المحركات والتي تهدف لزيادة ناتج القوة دون الحاجة لوجود محرك كبير الحجم على غرار شركات السيارات الأخرى.

بدأنا نشهد في الوقت الحالي وجها آخر لتقنية الهايبرد حيث أنه يوجد سيارات خارقة تستعين بهذه التقنية من أجل إعطاء الأداء المطلوب بمحرد الضغط بقوة على دواسة الوقود عوضا عن الإكتفاء برفع نطاق دورات المحرك فقط وهو ما يمكن ملاحظته من خلال بورشه 918 سبايدر وفيراري لافيراري وأيضا لامبورجيني سيان وماكلارين P1، ستقوم مازيراتي بالكشف عن محرك الهايبرد الخاص بها خلال بتاريخ 16 تموز/يوليو لعام 2020.

سيجري توفير محرك الهايبرد في البداية لطراز جيبلي وهو سيارة صالون ذات طابع رياضي بجانب طراز MC 20 وهو سينتمي لفئة سيارات السوبركار، لم يجري بعد تحديد محرك البنزين الذي سيتصل بالمحرك الكهربائي حيث من الممكن أن يكون إما سداسي الإسطوانات بسعة 3.0 ليتر مع شاحني تيربو أو محرك رباعي الإسطوانات يساعد بدوره على توفير الوقود.
سيكون المحرك من فئة “Mild hybrid” بحيث يوجد محرك كهربائي مساند بقوة 48 فولت بحيث يكون قادرا على إعطاء دفعة القوة المطلوبة وإمكانية السير بالإعتماد عليه فقط علما أنه لم يجري بعد التصريح بشأن مدى السير أو الوقت اللازم لإكتمال عملية الشحن كما أنه من الممكن أن يتم تحديد سرعة معينة قبل التحول للإعتماد عل محرك البنزين.
لا بد من أحدث التقنيات أن تكون موجودة كذلك حيث أنه سيتم توفير ميزة القيادة الذاتية من المستوى الثاني في سيارة مازيراتي جيبلي هايبرد كما أنه سيجري توفير التقنية ذاتها في كلا من طرازي ليفانتي وكواترو بورتي.
من الأمور التي تريد شركة مازيراتي أيضا القيام بها بأقرب وقت  هي التخلي عن محركات V8 من فيراري وبجانب ذلك فإن الشركة تؤكد أيضا رغبتها في توفير سيارات كهربائية بالكامل في المستقبل القريب تماشيا مع توجه عدة شركات أخرى في التحول للقطاع ذاته.
لن تكون مازيراتي جيبلي هايبرد السيارة الوحيدة التي ستتوفر بمحرك الهايبرد حيث أنه من المتوقع أيضا أن يتم توفير التقنية ذاتها لبقية الطرازات.