بي إم دبليو تكشف الجيل الثامن من الفئة الثالثة وتطرح i3 الكهربائية بمدى 912 كلم

كشفت BMW عن الجيل الثامن من الفئة الثالثة، مقدمةً للمرة الأولى نسخة كهربائية بالكامل تحمل اسم BMW i3، وتجمع بين تصميم Neue Klasse وتقنيات شحن بجهد 800 فولت ومدى يصل إلى 912 كيلومتراً وفق دورة WLTP.

جاء الإعلان العالمي في 30 سبتمبر 2026، ويضم عند الإطلاق نسختين كهربائيتين من i3 إلى جانب طرازات بنزين هجينة mild-hybrid بجهد 48 فولت، فيما تنضم نسخة هجينة قابلة للشحن لاحقاً. وتبرز أهمية الجيل الجديد في أنه لا يقدم سيارة كهربائية منفصلة عن الفئة الثالثة، بل يضع نسختي الدفع الكهربائي والاحتراق الداخلي ضمن العائلة التصميمية نفسها.

BMW i3: أول فئة ثالثة كهربائية مبنية على Neue Klasse

تأتي BMW i3 50 xDrive في قمة النسخ الكهربائية المعلنة، بمحركين كهربائيين ونظام دفع كلي xDrive، مع قدرة 345 كيلوواط تعادل 469 حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 645 نيوتن متر. وتستخدم بطارية عالية الجهد بسعة 108.7 كيلوواط/ساعة، وتحتاج إلى 4.7 ثوانٍ للتسارع من صفر إلى 100 كم/س، بينما يصل مداها الأقصى إلى 912 كلم وفق WLTP.

أما i3 40 xDrive فتنتج 275 كيلوواط، أي 374 حصاناً، وتعتمد بطارية بسعة 82.8 كيلوواط/ساعة ومدى يصل إلى 710 كلم وفق دورة القياس نفسها. وتقول BMW إن النسختين تستخدمان محركاً على المحور الأمامي وآخر على المحور الخلفي، مع اختلاف التجهيزات والمخرجات حسب الإصدار والسوق.

شحن سريع وبطارية باتجاهين

تعتمد i3 تقنية BMW eDrive من الجيل السادس، مع خلايا أسطوانية وبنية كهربائية بجهد 800 فولت وشحن ثنائي الاتجاه. وتدعم i3 50 xDrive شحناً سريعاً بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط، ما يتيح إضافة طاقة تكفي لنحو 423 كلم من مدى WLTP خلال عشر دقائق عند توافر محطة قادرة على تقديم هذه القدرة وتحقق شروط البطارية ودرجة الحرارة.

وتصل قدرة الشحن القصوى في i3 40 xDrive إلى 300 كيلوواط. وتؤكد BMW أن الأرقام الفعلية تتأثر بمستوى الشحن وحرارة البطارية والإطارات وأسلوب القيادة وقدرة محطة الشحن، لذلك لا ينبغي اعتبارها زمناً ثابتاً في كل ظروف الاستخدام أو في كل أسواق الخليج.

ثلاث نسخ بنزين وM350 xDrive في المقدمة

تضم الفئة الثالثة الجديدة عند الإطلاق محركات بنزين رباعية الأسطوانات مع نظام هجين خفيف 48 فولت، إضافة إلى BMW M350 xDrive التي تمثل النسخة الأقوى بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لترات. وتبلغ قوة M350 xDrive نحو 326 كيلوواط، أو 443 حصاناً، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 4.1 ثوانٍ وسرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كم/س.

وتقدم BMW في M350 xDrive وظيفة Drift Moment التي ترسل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية عند تفعيلها من الشاشة المركزية. وتعتزم الشركة إضافة نسخة هجينة قابلة للشحن خلال العام التالي، بينما من المقرر إطلاق i3 M60 xDrive الأقوى في 2027، وقد عرضتها BMW كنموذج قادم لا تتوافر له أرقام WLTP نهائية بعد.

مقصورة رقمية مشتركة بين الكهربائي والبنزين

تتبنى سيارات الفئة الثالثة الجديدة مقصورة ترتكز على نظام BMW Panoramic iDrive، مع شاشة مركزية قياس 17.9 بوصة، وشاشة BMW Panoramic Vision تمتد أمام السائق، وإمكانية إضافة شاشة عرض ثلاثية الأبعاد على الزجاج الأمامي. كما يعمل النظام عبر BMW Operating System X، ويدعم اللمس والأوامر الصوتية والتفاعل اللمسي، مع توسع تدريجي في دمج Alexa+ بحسب السوق والبرنامج.

وتدخل تقنيات المساعدة على القيادة ضمن حزمة الجيل الجديد، بما في ذلك وظائف SAE Level 2 ومساعد القيادة على الطرق السريعة. وتذكر BMW أن القيادة دون استخدام اليدين حتى 130 كم/س ستكون متاحة في أسواق مدعومة، إلى جانب وظائف قيادة شبه ذاتية داخل المدن مخطط لها من 2027؛ إلا أن توفر هذه الوظائف في السعودية والإمارات وباقي دول الخليج يتوقف على اللوائح المحلية ومواصفات الوكيل.

ماذا يعني الإعلان لأسواق الشرق الأوسط؟

نشرت BMW Middle East بعد الإعلان العالمي منشوراً بالعربية والإنجليزية يسلط الضوء على BMW i3 50 xDrive بقوة 469 حصاناً ونظام xDrive ثنائي المحركات والشحن السريع، ودعت العملاء إلى التواصل مع الوكيل المحلي لمعرفة التوفر. ويؤكد ذلك أن الطراز موضوع على رادار المنطقة، لكنه لا يساوي إعلاناً عن سعر خليجي أو موعد تسليم ثابت.

وتشير تغطية SayaraBay من الرياض إلى أن الجيل الجديد يجمع بين i3 الكهربائية ونسخ الفئة الثالثة العاملة بالبنزين، مع اختلاف محتمل في تجهيزات الأنظمة الرقمية والمساعدة على القيادة حسب الدولة. وبالنسبة للقارئ الخليجي، تبقى نقاط القوة الرئيسية هي المدى الكبير المعلن، الشحن السريع، تبريد البطارية، وتكييف المقصورة، لكن المواصفات النهائية والاعتماد الرسمي والأسعار يجب تأكيدها من وكلاء BMW عند فتح الطلبات محلياً.

الإنتاج والطلب

تُنتج BMW i3 في مصنع ميونيخ، بينما تُصنع نسخ الاحتراق الداخلي من الفئة الثالثة في مصنع دينغولفينغ بألمانيا. وفتحت BMW الطلبات على السيدان الجديدة في 30 سبتمبر 2026، مع توقع بدء التسليم قرب نهاية 2026 وبداية 2027 وفق السوق. وتبقى أرقام الاستهلاك والانبعاثات المذكورة في المادة الرسمية مرتبطة بالسوق الألمانية وقد تختلف في أسواق أخرى.

صور BMW i3 الرسمية

المصادر المباشرة: BMW Group PressClub — الإعلان الرسمي عن الفئة الثالثة الجديدة، BMW Group — ملخص الجيل الجديد ونسخة i3، BMW Middle East — المنشور الإقليمي عن i3 50 xDrive، SayaraBay — التغطية الإقليمية من الرياض، وHagerty — تغطية مستقلة للإعلان.