صور جديدة تلمّح إلى BMW M3 الكهربائية رباعية المحركات

تقترب BMW M3 من دخول العصر الكهربائي الكامل، لكن قبل الوصول إلى النسخة الإنتاجية كشفت صور حديثة عن نموذج أولي مموه يوضح إلى أي حد ستحتفظ السيارة الرياضية القادمة بروح مفهوم M Neue Klasse.

الصور الجديدة، التي نشرتها BMW واطلعت عليها Car and Driver، لا تقدم كشفاً كاملاً للسيارة أو موعداً نهائياً للبيع، لكنها تمنح صورة أوضح عن تصميم أول M3 كهربائية وعن موقعها داخل عائلة i3 المقبلة.

تصميم إنتاجي قريب من مفهوم Neue Klasse

يحمل النموذج الأولي تمويهاً كثيفاً، إلا أن تفاصيل الواجهة والمصابيح وشكل الشبك الكلوي وخطوط غطاء المحرك تظل قريبة من Concept M Neue Klasse الذي قدمته BMW M سابقاً. وفي المقابل، تبدو بعض العناصر أكثر هدوءاً من السيارة المفهومية، خصوصاً فتحات الصدم والرفارف، بما يتناسب مع انتقال التصميم إلى نموذج أقرب للإنتاج.

وتظهر في الصور أيضاً ملامح الإضاءة المميزة التي قدمتها BMW M على النماذج المستقبلية، مع مؤشرات على أن التصميم النهائي سيحافظ على حضور رياضي واضح من دون نسخ المفهوم حرفياً. وتبقى هذه قراءة بصرية لنموذج اختباري؛ أما تفاصيل سيارة العملاء فقد تتغير قبل الكشف الرسمي.

أربعة محركات وتحكم مستقل بكل عجلة

بحسب التقرير المنشور في Car and Driver، تتجه BMW إلى تزويد M3 الكهربائية بمنظومة من أربعة محركات، بحيث يتولى محرك دفع كل عجلة. ويتيح هذا التكوين التحكم في العزم على مستوى كل عجلة بصورة منفصلة، مع إمكانية تشغيل الدفع الكلي عند الحاجة وفصل المحور الأمامي في ظروف تسمح بشخصية أقرب إلى الدفع الخلفي.

هذه الفكرة تختلف عن إضافة محركين إلى سيارة كهربائية تقليدية؛ فهي تجعل البرمجيات والتحكم في توزيع العزم جزءاً أساسياً من هوية M3. وتقول BMW في عرضها الرسمي لمنظومة BMW M الكهربائية إن الجيل الجديد سيستخدم نظام M Dynamic Performance Control لإدارة القوة والجر والاستجابة، مع محاكاة نقلات الحركة وصوت مخصص يحافظ على بعض الإيحاءات العاطفية المعروفة من سيارات M.

تقنية BMW M الكهربائية: ما الذي تأكد رسمياً؟

في بيانها الرسمي عن الأداء الكهربائي، أكدت BMW Group أن نماذج BMW M عالية الأداء الجديدة ستعتمد تقنية 800 فولت، وبطارية أداء تتجاوز 100 كيلوواط/ساعة من الطاقة القابلة للاستخدام، إلى جانب أربعة محركات كهربائية ووحدة تحكم مركزية. كما تحدثت الشركة عن بطارية محسنة للأداء، وتبريد يتيح الحفاظ على الخرج العالي لفترات أطول، واستعادة طاقة متقدمة.

لكن هذه المواصفات تمثل الإطار التقني المعلن لعائلة BMW M الكهربائية الجديدة، وليست ورقة مواصفات نهائية منشورة لسيارة M3 بعينها. لذلك لا يمكن اعتماد أرقام القوة أو المدى أو سعة البطارية النهائية قبل كشف BMW الرسمي للسيارة الإنتاجية.

موعد متوقع من دون إعلان نهائي

ستُبنى M3 الكهربائية بجوار عائلة i3 في مصنع BMW بميونخ، الذي يستعد للتحول إلى إنتاج السيارات الكهربائية خلال 2027. وحتى الآن، لم تعلن BMW سعراً أو موعد إنتاج نهائياً أو موعداً رسمياً للكشف الكامل عن M3 EV؛ بينما ترجح التغطية المتخصصة أن يتم الكشف خلال 2027.

وبالنسبة إلى أسواق الخليج، لا يوجد في المصادر الحالية إعلان منفصل عن موعد طرح M3 EV أو مواصفاتها الإقليمية. الأكيد أن BMW تختبر تقنية موجهة لسيارة أداء كهربائية عالمية، على أن تُحسم تفاصيل الأسواق والنسخ النهائية لاحقاً.

المصادر

• Car and Driver: صور جديدة تكشف ملامح BMW M3 EV الإنتاجية
• BMW Group: الأداء الكهربائي عالي الأداء في BMW M
• BMW M: BMW M Electrified

تحرير أصلي لـDrivejo استناداً إلى المصادر المباشرة أعلاه. الصور والحقوق محفوظة لأصحابها، وقد وُسمت صور المفهوم والنموذج الأولي بوضوح لتجنب الخلط بينهما.