هوندا تدخل سوق البيك أب بشاحنة مبنية على ميتسوبيشي Triton في 2028
by drivejo · أكتوبر 23, 2026
تدخل هوندا للمرة الأولى سوق الشاحنات ذات الهيكل المنفصل عبر طراز جديد مبني على Mitsubishi Triton، لكن الشركة حصرت الإعلان الحالي في أسواق جنوب شرق آسيا، مع موعد بيع مستهدف خلال عام 2028.
مذكرة تفاهم لشاحنة جديدة
أعلنت Honda Motor وMitsubishi Motors توقيع مذكرة تفاهم بشأن توريد منتجات سيارات مكملة، وتشمل تطوير طراز من هوندا مبنياً على شاحنة Mitsubishi Triton. وتصف هوندا الخطوة بأنها أول مبادرة توريد منتجات مكملة بين الشركتين ضمن التعاون القائم بينهما.
وبحسب البيان الرسمي، فإن Triton المعنية شاحنة بوزن حمولة اسمي يبلغ طناً واحداً، وتستخدم هيكلاً من نوع ladder frame، وهو الحل الشائع في الشاحنات المصممة لتحمل الاستخدامات التجارية والطرق الوعرة. ولم تعلن هوندا بعد اسم الطراز الجديد أو ملامحه النهائية.
الطرح في ASEAN فقط وفق الإعلان الحالي
حددت هوندا عام 2028 موعداً مستهدفاً لبدء بيع الشاحنة في أسواق ASEAN، وهي رابطة دول جنوب شرق آسيا. وهذا يعني أن البيان لا يمثل إعلاناً عن طرح الطراز في الأردن أو السعودية أو الإمارات أو أي سوق خليجي، كما لم تُعلن الشركة سعراً أو مواصفات محرك أو تجهيزات خاصة بكل سوق.
وتشير التغطية المستقلة من Motor1 إلى أن الشاحنة الجديدة ستستفيد من قاعدة Triton، لكن شكل العلاقة بين الطرازين لا يزال غير واضح: هل ستكون نسخة تحمل تعديلات تصميمية واسعة أم طرازاً قريباً من الشاحنة الأصلية؟ لا توجد إجابة رسمية حتى الآن، ولذلك لا يصح تقديم التصميم النهائي أو المواصفات الفنية كحقائق مؤكدة.
الصورة ليست للطراز النهائي
أرفقت هوندا في بيانها صورة مرجعية للجيل الحالي من Mitsubishi Triton. لذلك تُستخدم الصورة هنا لتوضيح المركبة التي تستند إليها مذكرة التفاهم، وليس للإيحاء بأن هذه هي شاحنة هوندا المقبلة. وستبقى هوية الطراز وتصميمه وتجهيزاته وأسواقه خارج ASEAN بحاجة إلى إعلانات لاحقة.
ماذا يعني ذلك لهوندا؟
تمنح الاتفاقية هوندا طريقاً سريعاً لدخول فئة البيك أب ذات الهيكل المنفصل في ASEAN، بينما تستفيد ميتسوبيشي من توريد مركبة إضافية من إنتاجها. لكن الحكم على أثر الخطوة في الأسواق الأخرى، ومنها الخليج، سيكون سابقاً لأوانه قبل أن تكشف الشركتان الاسم النهائي وخطة التوزيع والمواصفات.
