سوبر سيارات
BYD (بي واي دي) تسجل 503.17 كم/س بسيارة YANGWANG U9 Xtreme (يانغوانغ U9 إكستريم) في أبوظبي
تجاوزت YANGWANG U9 Xtreme (يانغوانغ U9 إكستريم) حاجز 500 كم/س على طريق E11 في الظفرة. وسجلت 503.17 كم/س في تشغيل باتجاه واحد اعترفت به FIA وغينيس.
503.17 كم/س
drivejo admin
2 دقائق قراءة
سيارة YANGWANG U9 Xtreme (يانغوانغ U9 إكستريم) الحمراء بزاوية أمامية جانبية كاملة على طريق أبوظبي؛ صورة صحفية من BYD.
تجاوزت سيارة YANGWANG U9 Xtreme (يانغوانغ U9 إكستريم) التابعة لعلامة YANGWANG (يانغوانغ)، المملوكة لشركة BYD (بي واي دي)، عتبة 500 كم/س للمرة الأولى، بعدما سجلت سرعة قصوى بلغت 503.17 كم/س في أبوظبي. وأكد FIA (الاتحاد الدولي للسيارات) الاعتراف بالنتيجة، التي تحققت في 1 نوفمبر 2026.
أُجري الاختبار على طريق الشيخ خليفة بن زايد الدولي E11 في منطقة الظفرة. وأُغلق مقطع طوله 10 كيلومترات بالتعاون مع السلطات المحلية، فيما امتد أطول جزء مستقيم متاح للتشغيل إلى نحو 7 كيلومترات. وكان السائق الألماني Marc Basseng (مارك باسنغ) خلف المقود.
تحسين جديد لرقم السيارة نفسها
السرعة الجديدة تتجاوز الرقم السابق للسيارة، البالغ 496.22 كم/س، والذي سجلته في ألمانيا خلال سبتمبر 2025، بفارق 6.95 كم/س. ووفق تفاصيل الاختبار التي نشرتها BYD (بي واي دي) وFIA (الاتحاد الدولي للسيارات)، بلغت السرعة القصوى في تشغيلات 31 أكتوبر 490 كم/س، قبل إجراء تعديلات على إعدادات الجناح الخلفي والتعليق وضغط الإطارات. وفي اليوم التالي جاءت المحاولة الثانية بالنتيجة النهائية.
أربعة محركات ومنصة 1,200 فولت
تعتمد YANGWANG U9 Xtreme (يانغوانغ U9 إكستريم) أربعة محركات كهربائية مستقلة تزيد قدرتها الإجمالية على 3,000 حصان متري، إلى جانب بنية كهربائية بجهد 1,200 فولت. وتستخدم السيارة منصة e4 لتوزيع العزم على العجلات، ونظام التعليق النشط DiSus-X للمساعدة في ضبط توازن الهيكل عند التسارع والفرملة والمرور فوق تموجات الطريق. وتقول BYD (بي واي دي) إن إنتاج هذه النسخة سيقتصر على 30 سيارة حول العالم.
ما الذي يعنيه تصنيف «باتجاه واحد»؟
سجلت السيارة نتيجتين في فئتين منفصلتين من Guinness World Records (غينيس للأرقام القياسية): أعلى سرعة لسيارة إنتاجية في تشغيل باتجاه واحد، وأعلى سرعة لسيارة إنتاجية كهربائية في تشغيل باتجاه واحد. لذلك ينبغي قراءة 503.17 كم/س بوصفها سرعة معترفاً بها في هاتين الفئتين، لا متوسطاً بين تشغيلين متعاكسين. وهذا التفصيل مهم عند مقارنتها بأرقام قياسية تستخدم منهجية الذهاب والإياب.
يمثل الاختبار إنجازاً تقنياً لسيارة كهربائية فائقة، كما يضع طريقاً في أبوظبي ضمن أبرز مواقع اختبارات السرعة للسيارات الإنتاجية. لكنه تشغيل خاص أُجري بعد إغلاق المسار والتنسيق المحلي؛ وليس سرعة مناسبة أو متاحة للاستخدام على الطرق العامة.
