هل هذا تصميم هيونداي كوبيه القادمة ؟

في الوقت الحالي بدأت الإشاعات تحوم حول رغبة هيونداي بتوفير طرازي كوبيه يحملان شعارها أحدهما سيحتوي على محرك بتقنية هايبرد فيما أن الآخر سيكون كهربائيا بالكامل، هل من الممكن أن نرى هيونداي كوبيه القادمة أم لا؟

تعكس هيونداي كوبيه القادمة رغبة الشركة بالعودة لتوفير طراز كوبيه أي وجود سيارة ببابين فقط، قد يجيب البعض أن طراز فيلوستر يقوم بالمهمة إلا أنه فعليا يحتوي على باب ثالث صغير خلف الباب الجانبي فيما أن طرازات الكوبيه هي ببابين فقط.

سبق لهيونداي أن قامت بإنتاج طراز كوبيه لكنه كان آنذاك يستهدف محدودي الدخل أكثر وتم تسويقه في بعض الأسواق تحت تسمية تيبيورون “Tiburon” على مدى جيلين، الأول في الفترة ما بين 1996-2001 ومن ثم الجيل الثاني “2001-2008″، بعد ذلك تم تسليم الشعلة لطراز جينيسيس كوبيه في الفترة ما بين 2008-2016 علما أن سبب توقف الإنتاج هو أن جينسيس أصبحت علامة مستقلة تختص بإنتاج السيارات الفارهة.

تحوم الإشاعات بشكل رئيسي أن الغاية من هيونداي كوبيه القادمة تشكيل منافسة لكلا من نيسان 400Z التي لا تزال قيد التطوير وأيضا تويوتا سوبرا فيما أن إشاعات أخرى تشير للرغبة في انتاج سيارة يفوق ثمنها 100 ألف دولار، بالطبع ننتظر التأكيد الرسمي فيما يتعلق بذلك.
من ناحية المحركات فقد جرى الإشارة إلى أن أحد المحركات سيكون من فئة البنزين بجانب وجود محرك كهربائي مساند له “هايبرد” مما يساعد على زيادة ناتج القوة دون الحاجة لوجود محرك كبير الحجم لكن طبعا سيجري توفير نظام عادم يعكس هدير المحرك بطريقة مميزة.

الخيار الثاني من طرازات الكوبيه سيحتوي على محرك كهربائي بالكامل يجري تطويره بالتعاون مع شركة رايماك الكرواتية أي أنه سيجري التركيز على توفير سيارة رياضية كهربائية.
ما يدعو لتأكيد رغبة هيونداي في دخول قطاع السيارات الرياضية هو أنها قامت خلال أواخر عام 2019 وتحديدا خلال معرض لوس أنجلوس لذات العام بالكشف عن سيارة اختبارية RM19 تتخذ من طراز فيلوستر قاعدة لها لكنها تحتوي على المحرك خلف المقاعد حيث أن السعة تبلغ 2.0 ليتر مع تيربو مما مكن من انتاج 390 حصان بجانب وجود علبة تروس متتالية مكونة من 6 نسب.

صرج رئيس قسم البحث والتطوير لدى هيونداي أنه من الممكن أن تكون سيارة الكوبيه القادمة إما ضمن نطاق فرع N للأداء العالي أو ربما حتى طراز القمة لهذا الفرع علما أنه من المتوقع أن تكون السيارة ذات أداء مميز جدا كما أننا بحاجة لهذه الفئة من السيارات.

فيما يتعلق بالتصميم فإنه من الممكن أن يتم الإستعانة ببعض الخطوط من طرازي كونا وسانتا في لكن طبعا مع إضفاء ما يلزم لتوفير تصميم يليق بسيارة كوبيه خاصة أن شركة هيونداي حاليا باتت توفر سيارات ذات تصاميم جذابة لتأكيد التطور الحاصل والفضل في ذلك يعود للمصمم البلجيكي لوك دانكرفولكه.