الكشف عن سيارة إكس بينج “GX” الرائدة بـ 6 مقاعد: قفزة ثورية في عالم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة بمعرض بكين للسيارات 2026

في خطوة جريئة تعيد رسم ملامح قطاع سيارات الدفع الرباعي العائلية فائقة الفخامة، أزاحت شركة “إكس بينج” (XPeng) الصينية الستار رسمياً عن سيارتها الرائدة الجديدة كلياً “جي إكس” (XPeng GX)، وذلك خلال مشاركتها البارزة اليوم في فعاليات معرض الصين الدولي للسيارات (معرض بكين للسيارات 2026). وتأتي هذه المركبة المهيبة لتتوج تشكيلة العلامة التجارية وتتربع فوق شقيقتها “G9” (حيث يمثل الحرف X الرقم 10 باللاتينية)، مقدمة مزيجاً استثنائياً من المساحة الرحبة، والأداء الجبار، والذكاء الاصطناعي المتطور.

حضور مهيب ومساحات داخلية ذكية

تستند سيارة XPeng GX إلى منصة (SEPA 3.0) المتقدمة، وتتميز بأبعاد ضخمة تجعلها منافساً مباشراً لسيارات مثل “مرسيدس GLS” و”بي إم دبليو X7″. يبلغ طول السيارة 5,265 ملم، وعرضها 1,999 ملم، وارتفاعها 1,800 ملم، مع قاعدة عجلات تمتد لـ 3,115 ملم لترتكز على عجلات رياضية بقياس 22 بوصة.
وتتجلى اللمسة المستقبلية في تصميمها الخارجي من خلال المصابيح الأمامية العاملة بتقنية الإسقاط الرقمي المدعوم بالذكاء الاصطناعي، والتي تتيح للسيارة التواصل البصري مع المشاة والسيارات المحيطة. أما من الداخل، فتوفر المقصورة 6 مقاعد فاخرة (بترتيب 2-2-2) يمكن طي صفها الثالث بشكل مستقل، إلى جانب 62 مساحة تخزين موزعة بذكاء لضمان أقصى درجات العملية العائلية.

خيارات طاقة تلبي كل الاحتياجات

لضمان تلبية تطلعات مختلف الأسواق العالمية، تطرح “إكس بينج” سيارتها بنسختين:

• النسخة الكهربائية بالكامل (BEV): تعتمد على بنية 800 فولت، وتتضمن بطارية بسعة 110 كيلوواط/ساعة تدعم الشحن فائق السرعة (5C). وتعمل هذه النسخة بمحركات مزدوجة (أمامي بقوة 160 كيلوواط وخلفي بقوة 270 كيلوواط) تتيح لها التسارع إلى 100 كم/ساعة في نحو 4 ثوانٍ، مع مدى قيادة يصل إلى 750 كيلومتراً بالشحنة الواحدة.
• النسخة الهجينة الممتدة النطاق (EREV): تدمج بين محرك بنزين توربيني بسعة 1.5 لتر (يعمل كمولد طاقة) وبطارية بسعة 63 كيلوواط/ساعة. يوفر هذا الخيار مدى قيادة كهربائياً نقياً يصل إلى 430 كيلومتراً، ونطاقاً إجمالياً مذهلاً يصل إلى 1,585 كيلومتراً، مما يقضي على “قلق النطاق” تماماً في الرحلات الطويلة.

مقصورة مستقبلية وتقنيات غير مسبوقة

صُممت المقصورة الداخلية للسيارة لتشبه قمرة قيادة الطائرات الفاخرة تحت اسم “Cosmic Quantum”. يحظى ركاب الصف الثاني بمقاعد “انعدام الجاذبية” (Zero Gravity) المزودة بـ 16 وضعية تعديل، وخاصية التدليك، وإمكانية الاستلقاء المسطح بالكامل. في حين ينعم الركاب بتجربة ترفيهية متكاملة بفضل نظام الصوت “Lingjing AI Sound Max” المكون من 33 مكبر صوت، والشاشة المركزية بحجم 17.3 بوصة وبدقة 3K، إلى جانب شاشات خلفية ضخمة.
كما تعتمد السيارة تقنية “التوجيه السلكي” (Steer-by-wire) المبتكرة، والتي تسمح لعجلة القيادة بالتراجع للداخل بمقدار 135 ملم لتوفير مساحة أكبر عند تفعيل وضع القيادة الذاتية أو الاسترخاء.

أمان وذكاء اصطناعي رائد

تُدار أنظمة السيارة بواسطة معالج الذكاء الاصطناعي الفائق “Turing” بتصميم (3+1)، والذي يولد قوة حوسبة تبلغ 3000 (TOPS) لدعم أنظمة القيادة الذاتية المتقدمة (من المستوى الرابع Level 4). ولتعزيز الأمان، صُممت الأنظمة بمستوى عالٍ من “التكرارية” (Redundancy)، مما يعني وجود أنظمة طاقة وحوسبة وتوجيه وفرملة بديلة ومستقلة تتدخل فوراً في حال حدوث أي عطل.

خطط التوسع والسعر التنافسي

بإطلاقها في المعرض اليوم، أكدت “إكس بينج” عزمها على طرح السيارة في الأسواق العالمية قريباً، مع توفير نسخ بعجلة قيادة يمنى ويسرى. ويبدأ السعر المتوقع لسيارة GX من حوالي 400,000 يوان صيني (ما يعادل تقريباً 58,000 دولار أمريكي)، لتدخل بذلك في منافسة شرسة وتهديد صريح للعلامات التجارية البارزة مثل “بي واي دي” (BYD) و”لي أوتو” و”زيكر”، ولترسخ مكانة إكس بينج كقوة لا يستهان بها في مستقبل التنقل الذكي والفاخر.