نيسان تعيد إحياء الأسطورة “تيرانو” بمنظومة حركة هجينة جبارة في معرض بكين الدولي 2026

شهدت العاصمة الصينية بكين اليوم حدثاً تاريخياً في عالم المحركات، حيث اختارت شركة نيسان اليابانية منصة معرض “أوتو تشاينا” الدولي للكشف عن واحدة من أكثر مفاجآتها إثارة لهذا العقد، وهي سيارة “نيسان تيرانو” الاختبارية الجديدة كلياً بمحرك هجين قابل للشحن (PHEV). يأتي هذا الكشف ليعيد اسماً حُفر في ذاكرة عشاق المغامرة والدفع الرباعي لعقود طويلة، ولكن برؤية مستقبلية تدمج بين الإرث الميكانيكي الصلب والتحول الكهربائي الجذري الذي تتبناه الشركة في استراتيجيتها “Nissan Ambition 2030”.

تعتمد نيسان تيرانو الجديدة في جوهرها التقني على منظومة حركة هجينة متطورة للغاية تمت استعارتها وتطويرها انطلاقاً من مشروع “فرونتير برو” (Frontier Pro) الناجح في السوق الآسيوية. يتألف قلب السيارة النابض من محرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، يعمل بتناغم فائق مع محرك كهربائي عالي الأداء. وتنتج هذه المنظومة قوة إجمالية مذهلة تصل إلى 306 كيلوواط (ما يعادل 410 حصان تقريباً)، مع عزم دوران جبار يبلغ 800 نيوتن متر. هذا الرقم الأخير يضع تيرانو في صدارة فئتها، متفوقة بوضوح على منافسين أشداء مثل “بي واي دي شارك 6” في مؤشر العزم، مما يمنحها قدرة استثنائية على الجر والمناورة في أصعب المسالك الصخرية والرملية.

ترتبط هذه المنظومة بناقل حركة مخصص للسيارات الهجينة (Dedicated Hybrid Transmission) بأربع سرعات، مصمم خصيصاً لتحمل ضغط العزم المرتفع وتوفير استجابة سريعة عند الحاجة للقوة المفاجئة. وما يميز تيرانو الجديدة هو نظام الدفع الرباعي الذكي الذي لا يعتمد فقط على التروس الميكانيكية، بل يوظف المحرك الكهربائي لتوفير عزم فوري لكل عجلة على حدة، مما يضمن ثباتاً مطلقاً في المنعطفات وتوزيعاً دقيقاً للطاقة عند تسلق المنحدرات الحادة. هذا المزيج التقني يسمح للسيارة بتقديم أداء يضاهي محركات الـ V8 التقليدية ولكن بكفاءة استهلاك وقود تضاهي السيارات الصغيرة، مع مدى قيادة كهربائي خالص يتيح التنقل الصامت داخل المدن.
أما من حيث التصميم الخارجي، فقد تبنت نيسان لغة بصرية تسمى “القوة الحديثة”، حيث تخلت عن الخطوط الناعمة لصالح هيكل صندوقي مهيب يوحي بالثبات. وتبرز الواجهة الأمامية بشبكة “V-Motion” المضيئة التي تندمج بسلاسة مع مصابيح LED نحيفة، مما يعطي السيارة مظهراً تقنياً متطوراً. وقد ركز المصممون على إبراز قدرات السيارة في الطرق الوعرة من خلال رفارف جانبية منتفخة، وإطارات ضخمة مخصصة للتضاريس الصعبة، بالإضافة إلى خلوص أرضي مرتفع وزوايا دخول وخروج محسنة بفضل الصدمات القصيرة والمعدة خصيصاً لتجاوز العقبات.

فيما يتعلق بالمقصورة الداخلية، فقد دمجت نيسان بين الرفاهية والعملية، حيث استخدمت مواد مستدامة عالية الجودة مع تزويد لوحة القيادة بشاشات عرض عملاقة تعمل بنظام تشغيل متطور يعتمد على الذكاء الاصطناعي لتوفير بيانات حية عن زوايا الميل والارتفاع وحالة سطح الطريق. وتتسع السيارة لخمسة ركاب براحة تامة، مع توفر مساحات تخزين ذكية تعزز من تجربة التخييم والرحلات الطويلة. يُعد توقيت هذا الإعلان استراتيجياً بامتياز، إذ تسعى نيسان من خلال إعادة إحياء اسم “تيرانو” إلى سد الفجوة بين طراز “إكس-تريل” وطراز “باترول” العملاق، لتنافس بقوة في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم. وأكدت الإدارة أن النسخة الإنتاجية ستظهر رسمياً خلال العام القادم، مع توقعات بوصولها لأسواق الشرق الأوسط التي تكنّ احتراماً تاريخياً لهذا الاسم العريق.