مهرجان “كونكورزو ديليجانزا” في فيلا دي ايسته في إيطاليا: ملتقى أرقى التحف الكلاسيكية والمستقبلية

شهدت ضفاف بحيرة كومو الساحرة في إيطاليا، وتحديداً في فندق “فيلا دي آيسته” العريق وحدائق “فيلا إيربا”، فعاليات نسخة عام 2026 من الحدث الأكثر فخامة ونفوذاً في عالم السيارات الكلاسيكية والمستقبلية، وهو مهرجان “كونكورزو ديليجانزا فيلا دي آيسته” الذي امتد في الفترة من الخامس عشر حتى السابع عشر من مايو الجاري. وجمع هذا الحدث الاستثنائي، الذي تنظمه مجموعة “بي إم دبليو كلاسيك” بالشراكة مع الفندق الفخم، نحو خمسين سيارة من أندر وأثمن التحف الهندسية في العالم، والتي تنافست على الجائزة الكبرى المرموقة “Best of Show”. وتميزت نسخة هذا العام بالاحتفاء بمحطات تاريخية فارقة، أبرزها الذكرى التسعون لسيارة الأسطورة “BMW 328″، والذكرى الأربعون لسيارة “BMW M3” الأيقونية، إلى جانب عروض خاصة لسيارات السباق التاريخية التي صاغت أمجاد الماضي.

وقد تنوعت المعروضات في هذه النسخة بين طرازات تاريخية نادرة حافظت على بريقها وعراقتها، ونماذج أولية ترسم الملامح المستقبلية للتصميم، حيث خطفت عدة سيارات الأضواء بشكل لافت. وكان من أبرزها سيارة “كابريكون 01 زاجاتو توتو روسو” التي سجلت ظهورها العالمي الأول كنسخة فريدة مصنعة خصيصاً لأحد كبار الهواة، حيث تم إعادة تفسير آلات السباق الإيطالية التاريخية في أوائل الثلاثينيات باستخدام تكنولوجيا العصر وهيكل مونوكوك من ألياف الكربون المشبع باللون الأحمر بالكامل. وفي فئة أساطير التحمل من إبداع إنزو فيراري، برزت سيارة “فيراري F40” موديل 1990 المعتمدة من قطاع “فيراري كلاسيك”، والتي عُرضت أيضاً ضمن مزاد “Broad Arrow” المصاحب للحدث بقيمة تقديرية تجاوزت مليوني يورو. كما تميزت الساحة بوجود سيارة “بوغاتي تايب 43 رودستر” موديل 1929 التي مثلت قمة فئة الخياطة الهيكلية وعصر البذخ الاستثنائي من تصميم أوجين ماثيس، إلى جانب سيارة السباقات التاريخية “Bugatti Type 37 Grand Prix”. وفي سياق متصل، سجلت علامة “ألبينا” أول ظهور علني ورسمي لها بعد إعادة تموضعها الاستراتيجي تحت مظلة مجموعة بي إم دبليو، مستعرضة فصلاً جديداً من الحصرية والأداء العالي الفاخر وسط أجواء المعرض الراقي.
ولم تقتصر الإثارة على السيارات الكلاسيكية وأجيال سيارات السياحة التاريخية التي احتفت بـ “BMW M3″، بل قدم قطاع الدراجات النارية في المجموعة نموذجاً رؤيوياً مستقبلياً يدمج الهندسة المتقدمة بالتصميم الجريء للتنقل المستقبلي. وقد توزعت السيارات المشاركة عبر فئات تحكيمية دقيقة ومدروسة بعناية، شملت فئة “عصر البذخ” للتركيز على الفخامة اليدوية وصناعة الهياكل المبكرة، وفئة “تفصيل من أجل السرعة” للتصاميم الانسيابية الأيروديناميكية، وفئة “سحر الخمسينيات الاستثنائي” لسيارات الجراند تورير الأنيقة. كما تم تخصيص فئة مميزة للسيارات التي تقدمت في العمر بوقار دون ترميم لتترك على حالتها الأصلية تماماً لتستعرض قصصها التاريخية من خلال تفاصيلها، بالإضافة إلى فئة “سباق الوتيرة الفائقة” التي ركزت على نشأة السيارات الخارقة وتطور مفاهيم السرعة. وبذلك، يثبت مهرجان “كونكورزو ديليجانزا فيلا دي آيسته” مجدداً في عام 2026 أنه ليس مجرد مسابقة جمالية عابرة للسيارات، بل هو منصة حسية وثقافية تجمع أرقى جامعي ومحبي السيارات في العالم للاحتفاء بالآلات التي شكلت وجدان وثقافة التنقل البشري.