هيونداي تكشف النقاب عن أيونيك V (IONIQ V) حصرياً للسوق الصيني في معرض بكين للسيارات 2026

في خطوة استراتيجية جريئة تعكس التزامها العميق تجاه أكبر سوق وأكثرها تنافسية للسيارات الكهربائية في العالم، أزاحت شركة “هيونداي موتور” اليوم الستار عالمياً عن سيارتها الكهربائية الجديدة كلياً “أيونيك في” (IONIQ V) خلال فعاليات معرض بكين الدولي للسيارات (Auto China 2026). وتُعد هذه السيارة أول طراز إنتاجي مخصص من علامة “أيونيك” يتم تصميمه وتطويره حصرياً لتلبية تطلعات واحتياجات العملاء في الصين، وهي تمثل النسخة الإنتاجية الجاهزة المستوحاة من الطراز الاختباري “فينوس” (Venus Concept)، لتكون بذلك حجر الأساس لخط إنتاج جديد كلياً.
تصميم مستقبلي وأبعاد توفر أقصى درجات الرحابة
تتبنى “أيونيك V” لغة تصميم هيونداي الجديدة المخصصة للسوق الصيني والتي أُطلق عليها اسم “الأصل” (The Origin). يتميز المظهر الخارجي بخطوط انسيابية أنيقة ذات انحناء واحد سلس، مع إضاءة حادة تبرز عرض السيارة، وأبواب بدون إطارات، بالإضافة إلى مرايا جانبية عائمة مصممة خصيصاً لتقليل مقاومة الهواء وتعزيز الطابع الديناميكي والمستقبلي للسيارة.
أما من حيث الأبعاد، فتنتمي السيارة إلى فئة سيارات السيدان الكهربائية متوسطة الحجم، حيث يبلغ طولها 4,900 ملم، وعرضها 1,890 ملم، وتعتمد على قاعدة عجلات طويلة تبلغ 2,900 ملم. تترجم هذه الأبعاد إلى مقصورة داخلية توصف بأنها “مساحة معيشة مريحة ومتعددة الاستخدامات”، حيث تمنح الركاب مساحة واسعة للأرجل تبلغ 1,078 ملم في الصف الأول و1,019 ملم في الصف الثاني. كما توفر مساحة للكتفين تعتبر الأفضل في فئتها (1,502 ملم في الأمام و1,473 ملم في الخلف).
تكنولوجيا رائدة ومقصورة تتمحور حول الركاب
تتميز المقصورة الداخلية بطابع تقني فائق التطور والراحة، حيث زودت بشاشة بانورامية فائقة النحافة بدقة 4K مقاس 27 بوصة، تدعمها شاشة عرض أمامية أفقية على الزجاج (H-HUD) تضع المعلومات الأساسية في مستوى نظر السائق. ولإثراء تجربة القيادة، دمجت هيونداي نظاماً صوتياً محيطياً بـ 8 مكبرات صوت بتقنية “Dolby Atmos”، إلى جانب تقنيات ذكاء اصطناعي متقدمة تعتمد على النماذج اللغوية الكبيرة المدعومة بمعالج “كوالكوم سناب دراجون 8295” (Snapdragon 8295)، مما يوفر تحكماً صوتياً ذكياً وسريعاً لمختلف وظائف المركبة.
على صعيد الأداء، صُممت “أيونيك V” لتجمع بين مرونة القيادة في المدن والراحة في الرحلات الطويلة، حيث توفر النسخة ذات المدى الطويل قدرة قيادة تتجاوز 600 كيلومتر في الشحنة الواحدة وفقاً لمعايير دورة الاختبار الصينية (CLTC). وفيما يتعلق بالسلامة، تعاونت هيونداي مع الشركة الصينية المتخصصة “مومينتا” (Momenta) لتزويد السيارة بأحدث أنظمة مساعدة السائق، إلى جانب نظام حماية متكامل يضم 9 وسائد هوائية ونظام المساعدة الذكي لمنع الاستخدام الخاطئ للدواسات (PMSA) لتجنب التسارع المفاجئ وغير المقصود.
استراتيجية طموحة ورؤية مستقبلية
لا يقتصر إطلاق “أيونيك V” على كونه مجرد كشف عن سيارة جديدة، بل يمثل نقطة انطلاق لخطة تحول شاملة لهيونداي في الصين تحت شعار “في الصين، من أجل الصين، وإلى العالم”. فقد أعلنت الشركة خلال المعرض عن خارطة طريق طموحة تتضمن طرح 20 طرازاً جديداً خلال السنوات الخمس المقبلة، تشمل سيارات كهربائية بالبطاريات (BEVs) وأخرى ممتدة المدى (EREVs).
ولدعم هذه الخطة، خصصت هيونداي وشريكها المحلي “مجموعة بايك” (BAIC Group) استثمارات بقيمة 8 مليارات يوان (حوالي 1.17 مليار دولار) في مشروع “بكين هيونداي”، بهدف تحقيق مبيعات سنوية تبلغ 500,000 سيارة. وقد أكد خوسيه مونيوث، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور، أن هذا الإطلاق الاستراتيجي يجعل من هذه المرحلة “الفصل الأكثر التزاماً وطموحاً وحماساً” في تاريخ الشركة داخل السوق الصيني، مشدداً على أن الابتكار المحلي والتعاون الوثيق مع الشركاء التقنيين هما المفتاح لتعزيز التنافسية العالمية للعلامة التجارية.