أبرز الطرازات الألمانية التي قدمت في معرض بكين-الصين 2026

في معرض “أوتو تشينا” (Auto China) لعام 2026 في بكين، استعرضت كبرى شركات السيارات الألمانية تحولاً استراتيجياً عميقاً نحو شعار “في الصين، ومن أجل الصين”. لم يعد السوق الصيني مجرد وجهة للمبيعات، بل تحول إلى مركز عالمي للابتكار، حيث أصبحت التقنيات المطورة محلياً تُصدر الآن إلى المقرات الرئيسية في ألمانيا.
إليك أبرز ما قدمته العمالقة الألمان في المعرض:

مجموعة مرسيدس-بنز: الفخامة الرقمية

ركزت مرسيدس على دمج التراث مع الابتكار الرقمي الفائق، معلنة عن خطة لإطلاق أكثر من 40 طرازاً جديداً بحلول نهاية عام 2027.

• العرض العالمي الأول لسيارة GLC الكهربائية بالكامل: ظهرت لأول مرة بنسخة حصرية للسوق الصيني بقاعدة عجلات طويلة وتوزيع مقاعد (5 أو 6 ركاب). تعتمد السيارة على هندسة “MB.EA” المتطورة وبنية شحن 800 فولت.
• تحديث الفئة S و”مايباخ”: شهد المعرض الظهور الأول لنسخ محدثة من الفئة S ومرسيدس-مايباخ، مع تزويدها بشاشة “MBUX Hyperscreen” عملاقة مقاس 24.6 بوصة ونظام تشغيل “MB.OS” المدعوم بالذكاء الاصطناعي.
• برنامج “Tomorrow XX”: تقنية جديدة تهدف إلى تعزيز الاستدامة وتقليل البصمة الكربونية عبر استخدام مواد معاد تدويرها في أكثر من 40 مكوناً من مكونات السيارة.

مجموعة بي إم دبليو (BMW): عصر “نيو كلاس”

وضعت BMW جيلها الجديد من السيارات “نيو كلاس” (Neue Klasse) في قلب الحدث من خلال ثلاثة عروض عالمية أولى:

• BMW iX3 L وBMW i3: تم الكشف عن النسخ ذات قاعدة العجلات الطويلة من هذه الطرازات الكهربائية المخصصة للسوق الصيني.
• الفئة السابعة الجديدة (i7): حصلت الفئة السابعة على تحديث شامل (Facelift) يتبنى لغة تصميم “نيو كلاس”، مع شاشة مسرح خلفية ضخمة مقاس 31.3 بوصة بدقة 8K، ومدى قيادة كهربائي يصل إلى 728 كم.

مجموعة فولكس واجن: ذكاء اصطناعي للجميع

أطلقت فولكس واجن استراتيجية هجومية شاملة تشمل إطلاق 20 سيارة كهربائية ذكية في عام 2026 وحده.

• خارطة طريق “Agentic AI for all”: أعلنت المجموعة عن دمج وكلاء ذكاء اصطناعي (AI Agents) في سياراتها بدءاً من عام 2026، مما يتيح تفاعلاً بشرياً بديهياً داخل المقصورة.
• طرازات حصرية: شملت العروض العالمية سيارة ID. UNYX 09 التي تم تطويرها بالتعاون مع شركة “إكس بنغ” (Xpeng) في غضون 24 شهراً فقط، وسيارة Audi E7X الكهربائية الفاخرة.
• العمارة الإلكترونية الصينية (CEA): منصة جديدة تم تطويرها محلياً لتقليل تكاليف الإنتاج وتسريع وتيرة إطلاق الميزات الرقمية وأنظمة المساعدة في القيادة (ADAS).
  تؤكد هذه التحركات أن الشركات الألمانية تعمل على “توطين” الابتكار بشكل كامل، حيث ارتفعت نسبة الشركات الألمانية التي تجري أبحاثاً وتطويراً في الصين للأسواق العالمية من 12% إلى 33% في عام 2026.