هيونداي تكشف توسان الجديدة كلياً بتصميم Art of Steel وتقنية Pleos Connect
by drivejo · أكتوبر 2, 2026
كشفت هيونداي موتور رسمياً عن توسان الجديدة كلياً خلال العرض العالمي الأول في نيويورك، لتدفع واحدة من أهم سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات إلى مرحلة جديدة تجمع بين التصميم الأكثر جرأة، والمنظومة الهجينة المحسّنة، ونظام المعلومات والترفيه المتصل Pleos Connect.
أقيم الكشف في 1 أكتوبر 2026 أمام أفق مانهاتن، وقدمت الشركة السيارة باعتبارها SUV عالمية موجهة إلى الاستخدام اليومي والرحلات خارج المدن. وتؤكد هيونداي أن مواصفات التجهيزات وموعد الوصول سيختلفان حسب السوق، لذلك لا تعلن هذه التغطية سعراً أو موعد طرح محدداً في دول الخليج لم تفصح عنه الشركة.
تصميم Art of Steel يغيّر حضور توسان
تتبنى توسان الجديدة لغة تصميم تحمل اسم «Art of Steel»، وتترجمها إلى رفارف أكثر بروزاً، وأسطح جانبية أنظف، وخطوط حادة تمنح الهيكل حضوراً أكثر قوة. في المقدمة تظهر إضاءة H-Edge، بينما تعتمد المؤخرة على مصابيح Prism Rear Lamp ذات المظهر ثلاثي الأبعاد. كما تقول هيونداي إن زيادة الأبعاد ساعدت على تحسين المساحة الداخلية وسهولة الدخول.
وتختلف الأبعاد بحسب النسخة والمنطقة؛ إذ تذكر البيانات العالمية للنسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة طولاً يبلغ 4,700 ملم وعرضاً قدره 1,905 ملم وارتفاعاً يصل إلى 1,685 ملم، مع زيادات عن الطراز السابق. أما البيانات الأوروبية فتذكر أبعاداً مختلفة للنسخة المخصصة لذلك السوق، ما يؤكد أهمية انتظار المواصفات الإقليمية قبل مقارنة السيارة بنسخها الخليجية.
هجين أكثر كفاءة مع خيارات متعددة
في قلب التحديث توجد منظومة هجينة من الجيل الجديد تستهدف، وفق أرقام هيونداي الأولية، كفاءة تصل إلى 42 ميلاً لكل غالون، مع تسارع مستهدف من صفر إلى 60 ميلاً/ساعة خلال 8.5 ثوانٍ. وتقدم الشركة أيضاً محرك 1.6 T-GDI بقوة 184 حصاناً وعزم 27.0 كغ-م، متصلاً بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
وتشير هيونداي موتور أوروبا إلى أن تشكيلة الأسواق الأوروبية ستشمل محركات بنزين تيربو، ونسخة هجينة HEV، ونسخة هجينة قابلة للشحن PHEV. وتبقى أرقام الاستهلاك والأداء النهائية مرتبطة بالسوق ومستوى التجهيز، كما أن رقم 42 ميلاً لكل غالون لا يزال هدفاً معلناً في البيان العالمي وليس تصنيفاً نهائياً من جهة اعتماد مستقلة.
ومن الإضافات اللافتة وضع HEV Stay Mode، الذي يسمح بتشغيل وظائف مثل التكييف والتدفئة والصوت وشحن الأجهزة بينما يكون محرك الاحتراق متوقفاً، لتوفير تجربة أكثر هدوءاً أثناء التوقف أو الانتظار.
Pleos Connect وGleo AI داخل المقصورة
تنتقل المقصورة إلى جيل جديد من الاتصال عبر نظام Pleos Connect، الذي يضم مساعد Gleo AI القادر على فهم السياق والتفاعل الطبيعي، إلى جانب سوق تطبيقات قابل للتوسع وواجهة استخدام مصممة لتقليل الاعتماد على القوائم المعقدة. وتشير التغطية المستقلة إلى شاشات مركزية بقياس 12.9 أو 17 بوصة بحسب التجهيز، مع لوحة عدادات رقمية نحيفة بقياس 9.9 بوصة.
وتحتفظ السيارة ببعض الأزرار الفعلية للوظائف المتكررة، وتضيف شاحناً لاسلكياً بقدرة 15 واط ومنافذ USB-C بقدرة تصل إلى 100 واط في التجهيزات المناسبة. كما تتحدث البيانات الأوروبية عن سعة تحميل تصل إلى 695 لتراً وقدرة سحب تبلغ 1,910 كغ، مع اختلاف الأرقام حسب النسخة.
نسخة XRT PRO للطرق الوعرة
إلى جانب النسخة الأساسية، كشفت هيونداي عن توسان XRT PRO، التي تضيف تجهيزات مخصصة للمغامرات وتقنية Smart Terrain Assist لمساعدة السائق على التعامل مع ظروف الطرق الوعرة. ولم تعلن الشركة في المواد التي راجعناها تفاصيل طرح هذه النسخة في أسواق الخليج، لذلك ستظل التجهيزات والتوافر الإقليميان بحاجة إلى تأكيد منفصل.
تبدأ مبيعات توسان الجديدة في كوريا خلال 2026، بينما تشير التغطية المستقلة إلى وصولها إلى أمريكا الشمالية كطراز 2027. كما أعلنت هيونداي عن تقديم نسخة ذات تصميم ديناميكي إضافي في معرض باريس للسيارات يوم 12 أكتوبر 2026. وحتى الآن، لم تحدد الشركة موعداً أو سعراً خاصاً بالسوق الخليجية، ما يجعل الكشف الحالي إعلاناً عالمياً مهماً عن المنتج، لا إعلان بيع إقليمي.
الخلاصة
توسان الجديدة تراهن على الجمع بين تصميم أكثر تميزاً، وكفاءة هجينة أفضل، ومقصورة متصلة تعتمد على الذكاء الاصطناعي. وبينما تبدو عناصر مثل Pleos Connect وXRT PRO كخطوة واضحة لتوسيع شخصية السيارة، سيبقى الحكم النهائي بالنسبة إلى المشترين في الشرق الأوسط مرتبطاً بالمحركات والتجهيزات والأسعار التي ستعلنها هيونداي لكل دولة على حدة.
المصادر
المصدر الرئيسي: غرفة أخبار هيونداي موتور العالمية.
المواصفات الأوروبية والصور: غرفة أخبار هيونداي موتور أوروبا ومعرض الصور الرسمي.
للمراجعة المستقلة: Cars.com.
الصور: Hyundai Motor / Hyundai Newsroom.