Rivian تقلص تهوية مقاعد R2 بسبب ضجيج المراوح

قلّصت Rivian وظيفة تهوية المقاعد في سيارات R2 الأحدث، بعدما تبيّن أن مراوح مسند الظهر تولّد ضجيجاً مفرطاً داخل المقصورة. وبحسب تقرير Car and Driver، تواصل المقاعد دفع الهواء عبر قاعدة المقعد، بينما لم تعد السيارات الأحدث تمرّر الهواء بالطريقة نفسها عبر مسند الظهر.

ما الذي تغير في مقاعد Rivian R2؟

أفادت Car and Driver في تقرير منشور بتاريخ 9 أكتوبر 2026 بأن سيارات Rivian R2 الأحدث تستخدم تهوية نشطة عبر الجزء السفلي من المقعد فقط، بعد أن كانت الوظيفة تشمل قاعدة المقعد ومسند الظهر. ونقلت المجلة عن متحدث باسم Rivian أن الشركة اتخذت هذا القرار لأن تهوية مسند الظهر كانت تنتج «ضجيجاً مفرطاً في المقصورة».

ووفق التوضيح المنقول عن الشركة، صُممت تهوية مقاعد R2 لتوفير تدفق هواء فعّال عبر وسادة المقعد، وهي المنطقة التي يحتفظ فيها الراكب بقدر أكبر من الحرارة. ويعني ذلك أن التعديل يتعلق بطريقة توزيع الهواء ومستوى الضجيج، وليس إلغاء وظيفة التهوية بالكامل.

تعديل في السيارات الأحدث وليس إعلان استدعاء

لا يصف المصدر التغيير بأنه استدعاء أو إجراء متعلق بالسلامة، كما لا يقول إن جميع سيارات R2 فقدت تهوية مسند الظهر. الصياغة المتاحة تتحدث عن السيارات الأحدث، لذلك لا يصح تعميم التعديل على كل سيارة أو كل فئة إنتاجية من R2 من دون رقم تعريف المركبة أو مواصفات السيارة المعنية.

كما أن صفحة Rivian الرسمية التي أعلنت تشكيلة R2 في مارس 2026 كانت تذكر المقاعد الأمامية المهوّاة ضمن تجهيزات فئتي Performance وPremium. لكن ذلك الإعلان سابق على تحديث الضجيج الذي أوردته Car and Driver، ولا يكفي وحده لتحديد التجهيز الموجود في كل سيارة أحدث.

Rivian R2: ما نعرفه من الإعلان الأصلي

قدمت Rivian سيارة R2 باعتبارها SUV كهربائية متوسطة الحجم موجهة إلى شريحة أوسع من عملاء الشركة. وذكرت في بيانها الرسمي أن التسليم بدأ بفئة Performance مع حزمة Launch Package، على أن تتبعها فئات Premium وStandard في مراحل لاحقة. ويتضمن الإعلان الأصلي أرقاماً للفئات والأسعار والمدى التقديري، لكنها ليست محور التحديث الحالي ولا تُستخدم هنا لتمثيل مواصفات السيارة التي تغيرت فيها تهوية المقاعد.

هل يصل التغيير إلى أسواق الخليج؟

لا يتضمن تقرير Car and Driver أو البيان الرسمي الذي راجعناه إعلاناً عن توفر هذا التعديل أو سيارة R2 في السعودية أو الإمارات أو أي سوق خليجي. لذلك لا يمكن اعتبار الخبر إعلاناً إقليمياً، بل تحديثاً تقنياً في سيارة كهربائية أمريكية معروضة في تغطية الأخبار العالمية.

الخلاصة

توضح حالة R2 أن تجهيزاً معلناً باسم «المقاعد المهوّاة» قد يتغير في تفاصيل طريقة عمله بين دفعات الإنتاج. وفي هذه الحالة، أبقت Rivian تدفق الهواء عبر قاعدة المقعد، بينما قلّصت تهوية مسند الظهر في السيارات الأحدث لتقليل الضجيج داخل المقصورة. وتبقى تفاصيل التطبيق حسب رقم تعريف المركبة والفئة، ولا توجد في المصادر المفتوحة مواصفات خليجية أو جدول توفر إقليمي يمكن تأكيده.

المصادر

• Car and Driver: Rivian Removes Some R2 Cooled-Seat Functionality over Excessive Noise
• Rivian Newsroom: Rivian Introduces R2 Lineup, Sharing Full Trims and Pricing
• Rivian Newsroom Media: صور R2 الخارجية والداخلية الرسمية

تحرير أصلي لـDrivejo استناداً إلى المصادر المباشرة أعلاه. لا يمثل هذا التحديث إعلان استدعاء أو إثباتاً لعيب سلامة، ولا يثبت توفر Rivian R2 أو التعديل في أسواق الخليج.