كورفيت Stingray 2027 تتجاوز 200 ميل/ساعة بمحرك LS6 الجديد

تمنح شفروليه كورفيت Stingray لعام 2027 محركاً جديداً من عائلة V8، لكن الاختبار على الحلبة هو الذي يوضح مقدار الفارق الحقيقي: محرك LS6 سعة 6.7 لتر رفع القوة والعزم، وساعد السيارة على تجاوز حاجز 200 ميل/ساعة في النسخة الأساسية، مع تحسن محدود لكنه قابل للقياس في التسارع وربع الميل.

محرك LS6 يحل مكان LT2

تستبدل Corvette Stingray 2027 محرك LT2 السابق، بسعة 6.2 لتر، بمحرك LS6 جديد بسعة 6.7 لتر. ووفق بيان Chevrolet الرسمي، ينتج LS6 قوة 535 حصاناً وعزماً يبلغ 520 رطلاً-قدم، كما أصبح المحرك متاحاً بصورة قياسية في Stingray وGrand Sport وGrand Sport X لعام 2027.

وتعرض Chevrolet هذه الأرقام ضمن عائلة Corvette، لذلك ينبغي عدم الخلط بين تجهيزات Stingray وGrand Sport أو النسخ الأعلى أداءً. موضوع هذا التحديث هو Stingray ذات الهيكل الأضيق، التي تستفيد من مقاومة هواء أقل مقارنةً بالنسخ عريضة الهيكل، وفق شرح الشركة.

تحسن واضح في الأرقام، وليس قفزة كاملة

اختبرت Car and Driver سيارة Stingray 2027 مزودة بحزمة Z51، وقارنتها بسيارة Stingray من عام 2020. قطعت سيارة الاختبار الجديدة التسارع من صفر إلى 60 ميلاً/ساعة خلال 2.7 ثانية، مقابل 2.8 ثانية للسيارة الأقدم التي اختبرتها المجلة.

يظهر الفارق بصورة أكبر عند السرعات الأعلى؛ فقد احتاجت السيارة الجديدة إلى 6.9 ثانية للوصول إلى 100 ميل/ساعة و18.6 ثانية إلى 150 ميلاً/ساعة. كما قطعت ربع الميل خلال 11.0 ثانية عند 124 ميلاً/ساعة، مقارنةً بـ11.2 ثانية عند 122 ميلاً/ساعة للسيارة السابقة. هذه أرقام اختبارية لسيارة محددة مع حزمة Z51، وليست وعداً بأن كل نسخة من Stingray ستسجل النتيجة نفسها.

200 ميل/ساعة للنسخة الأساسية

تؤكد Chevrolet أن Stingray 1LT الأساسية، من دون حزمة Z51، وصلت إلى سرعة قصوى موثقة تبلغ 200 ميل/ساعة في تجربة على حلبة مغلقة. وتذكر الشركة زمناً قدره 2.8 ثانية للتسارع إلى 60 ميلاً/ساعة و11.0 ثانية لربع الميل، مع سرعة خروج بلغت 124 ميلاً/ساعة.

أما سيارة Car and Driver المزودة بـZ51 فبلغت سرعة قصوى أقل عند 183 ميلاً/ساعة، بسبب عناصر أيروديناميكية إضافية ونسبة نهائية أقصر، رغم استفادتها من الإطارات والمكابح والتبريد الأقوى. ويؤكد ذلك أن اختيار التجهيز يؤثر في شخصية السيارة، وليس في التسارع فقط.

ثمن القوة الإضافية

أشارت Car and Driver إلى انخفاض طفيف في كفاءة استهلاك الوقود؛ إذ تراجعت تقديرات EPA للسيارة الجديدة بنحو ميل واحد لكل غالون مقارنةً بالسيارة السابقة. كما ارتفع مستوى الصوت المقاس عند الخمول وعند الوصول إلى خط الدوران، وهو جانب قد يهم مشتري سيارة رياضية بمحرك طبيعي كبير.

ماذا يعني ذلك للسوق العربية؟

تظل هذه الأرقام مرتبطة بالسوق الأمريكية وبمواصفات Chevrolet المعلنة هناك. لم يثبت المصدران اللذان راجعناهما سعراً أو موعد وصول محدداً إلى الأردن أو السعودية أو الإمارات، لذلك لا يمكن تحويل سعر البداية الأمريكي البالغ 73,495 دولاراً إلى سعر خليجي من دون إعلان محلي. كما أن تجهيزات الوكيل والمحركات المتاحة قد تختلف من سوق إلى أخرى.

المؤكد أن Stingray 2027 أصبحت سيارة أمريكية رياضية قادرة على تجاوز 200 ميل/ساعة بمحرك V8 طبيعي السحب، وأن LS6 الجديد يمنحها قوة وعزماً أكبر مع تحسن قابل للقياس في الاختبارات. أما مقدار الفارق الذي سيشعر به السائق في الاستخدام اليومي، فسيعتمد على الفئة وحزمة التجهيز وطبيعة الطريق أكثر من اعتماده على الرقم الأعلى وحده.

المصادر: Chevrolet Newsroom؛ Car and Driver؛ صفحة Corvette الرسمية من Chevrolet.